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WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

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Lagerfähigkeit Antofouling

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    Hallo Friedrich,

    wir werden nach nun knapp 3 Jahren mit Ecoship im Sommer aus anderen Gründen kurz an Land müssen und wollen bei der Gelegenheit das AF entweder reinigen, oder falls nötig, erneuern. Wir haben 2 gute Schichten, (an exponierten Stellen auch 3 ) gerollt.
    Im Moment, soweit sichtbar nur ein wenig Algen und Schleim, aber keine Pocken am UW Schiff. Ja nach Zustand wollen wir also vorsichtig mit dem Druckreiniger arbeiten oder gleich schleifen und neu auftragen. Dafür müssen wir ja das AF schon vor Ort haben, und laufen Gefahr, dass wir es noch mindestens ein Jahr nicht benötigen. Ist das ein Problem mit der Lagerung ? ( dunkel und kühl im org. Gebinde natürlich)
    Beste Grüße

    Bodo

  • #2
    Hallo Bodo,
    einen 100% Bewuchsschutz gibt es nicht, da oft die Auslastung fehlt, die Organismen zunehmend resistent werden und zuletzt noch sorgt die europäische BIUZD dass viele Biuzide nicht mehr erlaubt werden. Wenn es 3 Jahre gereicht hat, dann ist das optimal, denn es gibt kein AF für die Sportbootschifffahrt, dass das ermöglicht. Normalerweise ist ein schleifen nicht mehr notwendig, aber es macht Sinn das Unterwasserschiff mit einer groben Stahlwolle abzureiben, zu glätten. Was die Pocken betrifft, da gibt es kein Biuzid, oder noch einen Schutz ermöglicht. Sollte ein Kiel vorhanden sein, dann wird in den Bereichen wo die Korrosion durchbricht mit der Flex sauber gemacht, mit Marine 470 Vinyl ALU ausgebessert, dann AF darüber, das geht einfach und schnell.
    Was die Lagerfähigkeit betrifft, da ist nichts im Primer oder AF enthalten was schlecht werden kann. Viele Blauwassersegler nehme daher das AF mit, wenn es in 2 - 3 oder 4 Jahren benötigt wird. Was passieren kann ist, dass immer Lösungsmittel ausdiffundieren, 100% Dicht gibt es nicht, so dass mit einen Kunstharzverdünner, Nitro, Aceton das ausgeglichen werden kann. Da die Gebinde oft über Jahre nicht bewegt werden, setzen sich die Metalloxide am Boden ab, so dass ein aufrühren mit dem Bohrstab am Anfang ein wenig erschwert wird. Eigene Erfahrung, 5 Jahre in der Backskiste, nur da ist mir dann ein Gebinde durchgerostet.

    Grüße Friedrich

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    • #3
      Hallo Friedrich,
      Prima, dann werde ich in den nächsten Tagen bestellen und bin dann am Kran je nach Zustand entsprechend vorbereitet

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      • #4
        Nachtrag: Da oft zu wenig bestellt wird und Nachlieferungen besonders in der Hochsaison ein wenig dauern, immer 15-20% mehr kalkulieren, da der Verbrauch sehr unterschiedlich ist und nicht so genau beurteilt werden kann. Was zuviel ist geht nicht kaputt und ist lagerfähig. Wir nehmen aber auch nicht angebrochene Gebinde zurück und machen dann eine Gutschrift.

        Friedrich

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