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Art: Beiträge; Benutzer: ADMIN

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    AW: Antifouling Stahlboot

    Hallo Skipper,
    das Hempel Classic ist ein Inustrie- Hartantifouling für kühle Gewässer / hoher Norden und hoher Auslastung. Also für Boote die vorwiegend bewegt werden und nur kurze Stillstandzeiten...
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    AW: Neuer Aufbau Unterwsserschiff

    Hallo Xilebo,
    die Kombination kenne ich nicht. Marlin ist kein Antifouling-Herstelller und bezieht meines Wissen das Antifouling von International. Ein Metallprimer der mit Zink- Kupferoxiden...
  3. AW: bestehendes Antifouling im Mittelmeer und an Ostsee, ausreichend?

    Hallo Rainer,
    das EU Ultra reicht bei drei Anstrichen bis zu 18 Monate. Wir haben also einen Dockintervall je Anstrich von 6 Monate. Da es ein erodierendes Hartantifouling ist, kommt es nach ein...
  4. AW: Decksausbesserung einer WIBO 930 vor Anbringung von Flexiteek

    Hallo Emil,
    Zinga zum ausbessern wäre eine Möglichkeit, nur darauf haftet ein Klebstoff nicht besonders. Interprotect halte ich nicht für geeignet, Interprotect ist kein Korrosionsschutz. Optimal...
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    ANLEITUNG ZUM LACKIEREN

    https://www.youtube.com/watch?v=yqm_ZpugxG4[/VIDEO]

    Anleitung zum Lackieren:


    Schritt 1 - Sicherheitsvorkehrungen vor dem Lackieren

    Lesen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit die...
  6. Antworten
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    AW: neuer Volvo Saildrive - wie beschichten?

    Richtig, grundsätzlich verwenden hochwertige Antifoulingfarben von BASF, Hempel, Tenax, Niopon, Jotun usw. kein Kupfer, da Kupfer nur einen geringen Bewuchsschutz bei Microorganismen hat. Was also...
  7. Antworten
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    AW: neuer Volvo Saildrive - wie beschichten?

    Nur 2 und 3, Nr. 1 ist ein Korrosionsschutz mit Zinkoxiden für Stahl.
    Es darf kein Antifouling verwendet werden das Kupfer enthält. Antifoulings mit Kupfer(I)oxiden sind kein Problem, da es ein...
  8. AW: Neues AF für Holzmotoryacht mit Epoxy - Laminatbeschichtung

    Hallo Axel,
    Epoxide sind nun mal nicht Feuchtedicht, so dass wir immer eine Feuchteaufnahme haben. Holz-Yachten haben ein anderes Schrumpf - Quellverhalten als GFK-Yachten. Wir haben einige...
  9. Antworten
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    AW: Unterwasseranstrich Mahagoni-Trailerboot

    Hallo Danielk,
    der Holz-Yachtbereich ist eine eigene Liga und erfordert eigene Spezialisten. Da sind wir einfach überfordert um da optimale Vorschläge zu machen. Unsere Erfahrungen sind da nur...
  10. Antworten
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    AW: Unterwasseranstrich Mahagoni-Trailerboot

    Hallo Daniel,
    bei einer solchen Auslastung ist ein Antifouling-Anstrich oder ein Primer-Anstrich wirklich nicht erforderlich. Das Seasonite von Owatrol ist eine Alcydharz-Emulsion ähnlich wie von...
  11. Antworten
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    AW: Bitte um Einschätzung/Vorgehensweise

    Hallo Thomas,
    die meisten Schadensmeldungen auf Grund osmotischer Diffusionsprozesse kommen vom Bodensee. Der Grund ist einmal Süsswasser das viel aggressiver ist als Seewasser und besonders in...
  12. Antworten
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    406

    AW: Bitte um Einschätzung/Vorgehensweise

    Hallo,
    das Problem ist, wir haben ein Vollholzruder mit einer Leichentuchbeschichtung.
    Da nun mal kein Polymer Feuchtedicht ist, auch nicht wenn 20 Lagen VCTar2 gestrichen würden, haben wir es...
  13. Antworten
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    AW: Hilfe bei entfernen AF

    Hallo Dirk,
    ein paar Pickel sind zu vernachlässigen, denn wir müssen uns auch ehrlich machen dass einmal die BAuA-Gesetzgebung und die zunehmende Resistenz von Microorganismen immer mehr den...
  14. Antworten
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    AW: Reparatur Unterwasserschiff

    Eigenschaften von Gelcoat



    Gelcoat wird beim Vorhandensein einer Negativform verwendet. Gelcoat ist in der Regel die erste Schicht (Feinschicht) die auf die Form aufgetragen wird. Gelcoat...
  15. AW: Neues AF für Holzmotoryacht mit Epoxy - Laminatbeschichtung

    Hallo Axel,
    ich bin was das Antifouling betrifft ein wenig unsicher. So wie ich das verstanden habe, haben wir eine Leichentuch-Bauweise, darunter Holz mit der Folge dass wir ein ständiges...
  16. Antworten
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    AW: Van de Stadt aus Stahl und zwei kleine Fragen

    Hallo Nico,
    wenn wir nicht vollständig sanieren, genügt es sauber machen, schleifen, 1 mal mit Marine 470 Vinyl Farbe rotbraun streichen. Da wo die Blasen geschliffen wurden, einfach überstreichen...
  17. AW: Unterwasserschiff welcher Aufbau für Farbe und Antifouling

    Hallo Klaus,
    ältere Stahl-Yachten wurden meist mit 1 oder 2 K. Teerepoxiden beschichtet. Vorsicht beim schleifen, die älteren Teerepoxide enthalten Benzo(a)pyrene siehe...
  18. AW: Welches Antifouling Oberwarnow? Micron Extra hat starken Pockenbefall

    Zu Anti34

    ich habe Deine Frage übersehen, möchte aber die trotzdem noch beantworten. Das Micron Extra, identisch Micron WA ist ein erodierendes Antifouling mit sehr guten...
  19. AW: Welches Antifouling Oberwarnow? Micron Extra hat starken Pockenbefall

    Hallo,
    ich bin immer wieder erstaunt über die Experimentierfreudigkeit mancher Skipper. Grundsätzlich erfordert jede Antifouling-Änderung einen Haftvermittler, da nun mal die Antifoulings...
  20. Antworten
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    AW: Test Hempel Water Glide auf nacktem Gelcoat

    Hallo Steffen,
    Grundsätzlich muss der Primer immer zum Antifouling passen. Haben wir im Antifouling als Trägerkomponente Vinyl und als Lösungsmittel Xylol, dann muss der Primer Vinyl und als...
  21. Antworten
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    AW: Welches AF für die Elbe bei Hamburg

    Hallo,
    wenn das Boot trocken fällt, dann macht kein Antifoulings Sinn. Haben wir nach Möglichkeit noch Seepocken in den Gewässern, dann verfestigen die egal was wir streichen. Die Praxis, 3 mal zu...
  22. Antworten
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    588

    AW: Test Hempel Water Glide auf nacktem Gelcoat

    Hallo Steffen,

    1.) Gemäß dem Admin des Forums darf ein Antifouling nicht auf blicken Gelcoat gestrichen werden. Warum?

    Der Gelcot ist Polyesther und die Trägerkomponenten von Antifoulings sind...
  23. AW: Kleine Beschädigung am Gelcoat - wie weiter?

    Hallo Dominik,
    die mechanischen Schäden lassen sich mit einer 2k. EP-Feinspachtel ausbessern.
    Das Unterwasserschiff mit 160-180 Körnung anschleifen, gründlich mit technischjen Aceton reinigen....
  24. Antworten
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    1.255

    AW: Van de Stadt aus Stahl und zwei kleine Fragen

    Hallo Nico,
    wir müssen uns ehrlich machen, einen 100% Bewuchsschutz gibt es nicht mehr. Einmal haben wir zu unterschiedoliche Anwendungsfälle, Auslastungen, Gewässerarten und unterschiedlichen...
  25. Antworten
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    1.255

    AW: Van de Stadt aus Stahl und zwei kleine Fragen

    Hallo Nico,
    ich bin immer wieder erstaunt über die Vielfalt von Antifouling. Inzwischen haben wir in Europa mehr als 300 verschiedene Antifoulings, obwohl es weltweit nur 9 Hersteller gibt. Ohne...
  26. Thema: AF bei Neuboot

    von ADMIN
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    AW: AF bei Neuboot

    Hallo Milan,
    das Wasserpumpen- oder Melkfett wir einfach mit der Hand auf der Oberfläche verschmiert, das geht einfach und schnell.
    Um einen UV-Schutz bei Bootswachs zu ermöglichen, müssten im...
  27. Antworten
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    AW: Antifouling erneuern/Produktwechsel

    Hallo Oliver,
    was nach dem abbeizen zum Vorschein kommt wissen wir nicht, da manche Skipper unter den Antifoulinganstrichen auch mechanische Schäden verstecken. Mancher hat da noch einen...
  28. Antworten
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    517

    AW: Antifouling erneuern/Produktwechsel

    Hallo Oliver,
    auf dem Boot ist ein Weichantifouling und so lange das System funktioniert, sollte daran nichts geändert werden.
    Das Problem bei Dir ist der Anwendungsfall der sich geändert hat. Das...
  29. Thema: AF bei Neuboot

    von ADMIN
    Antworten
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    465

    AW: AF bei Neuboot

    Hallo Milian,
    wenn die Möglichkeit besteht Antifouling zu vermeiden, dann sollten wir das versuchen, denn es entsteht dabei kein Schaden. Ob wir ein Antifouling benötigen, richtet sich nach der...
  30. Antworten
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    AW: Neues Produkt Micron 350

    Es gibt zahlreiche Self Polishing Copolymer Antifoulings. Wir unterscheiden sebst polierend, selbst abschleifend, erodierend, und die Hartantifoulings mit Antihafteigenschaften wie die...
  31. Antworten
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    526

    AW: Zustand des Bootes nach dem Kranen heute

    Der Streifen bildet sich immer, da in dem Bereich das Antifouling trocknet und dann wieder durchnäßt wird. Dabei können sich besonders bei den blauen Antifoulings Haarrisse bilden, sind aber zu...
  32. Antworten
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    526

    AW: Zustand des Bootes nach dem Kranen heute

    Hallo Klaus,
    nur die braunen Stellen wo das AF abgegangen ist überstreichen, leicht anschleifen mit 180 Körnung. Das AF hat einen Dockintervall bei einen Anstrich von 18 Monaten. Das sind bei einen...
  33. Thema: Mac Glide Folien

    von ADMIN
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    AW: Mac Glide Folien

    ....ist leider keine Weltneuheit wie es beschrieben wird. Diese Weltneuheit wird seit ca. 25 Jahren wie die Nano-Antifoulings immer wieder unter neuen Namen vorgestellt.

    Beschreibung:
    Anlässlich...
  34. Antworten
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    4.154

    AW: Glasharz Bedeutung

    Alles klar,
    1 x Marine 470 Sealer als Haftgrund
    2 x Marine 522 Ecoship, das dürfte als Dauerwasserlieger mehr als 2 Jahre reichen.
    Wichtig, Unterwasserschiff entsprechend vorbereiten, Taupunkt...
  35. Antworten
    9
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    4.154

    AW: Glasharz Bedeutung

    Da muss ich schon mehr wissen, wie welches GFK-Boot, Welche Gewässer, wie ist die Auslastung, Geschwindigkeit usw.
    Gruß Friedrich
  36. Antworten
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    AW: Ersatz für Relius Vynil Barrier NK

    Hallo Andi,
    ein Ersatz des Relius Vinyl Barrier - gleiche Komponente - gleiche Lösungsmittel ist der Relest Matine 470 Vinyl Sealer siehe http://shop-af.de/contents/de/d124_SEGEL-YACHTEN.html
    Wenn...
  37. Antworten
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    817

    AW: Reparatur Unterwasserschiff

    Hallo,
    das ist richtig ärgerlich, lässt sich aber reparieren.

    Den Gelcoat gründlich anschleifen mit 160 Körnung, so dass ein Teil der Kratzer im Gelcoat verschwindet. Dann wieder mit dem...
  38. Antworten
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    1.097

    AW: Neues Antifouling für die Maas

    Siehe Onlineshop http://shop-af.de/contents/de/d126_MOTORSPORT-TRAILERBOTE.html
    Alle Antifoulings haben eine Standzeit von 60 Monaten. Das ergibt bei 2 Anstrichen eine Bewuchsschutzdauer von mehr...
  39. Antworten
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    1.097

    AW: Neues Antifouling für die Maas

    Vorgehnsweise,
    Gelcoat leicht mit der Hand 180 - 200 Körnung anschleifen. Dann mit einen Entfetter gründlich entfetten, um die Paraffine aus dem Gelcoat zu entfernen. Vor dem streichen Taupunkt...
  40. Antworten
    5
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    1.097

    AW: Neues Antifouling für die Maas

    Bei grauen Antifouling kann ich keine Lösung anbieten.
    Grüße Friedrich
  41. Antworten
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    409

    AW: Nochmal Antifouling für GFK

    Hallo Volker,
    grundsätzlich richtig, nur würde ich die kleinen Krater vorher erst einmal sehen, denn bei einen fachgerechten Beschichtungsaufbau beim Antifouling gibt es keine Krater durch Erosion....
  42. Antworten
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    1.872

    AW: Unterwasseranstrich/Neuaufbau GFK Boot Bj. 1972

    Das ist richtig, nur Weichantifoulings sind nicht tragfähig. Daher weitgehend entfernen, saubermachen, mit 180-200 Körnung leicht mit der Hand schleifen, den Marine 470 1x dünn streichen, dann das...
  43. Epoxidharz oder Polyesterharz / Unterschiede - Plus & Minus - Anwendung

    Epoxidharz

    + bessere mechanische Eigenschaften
    + sehr gute Chemikalienbeständigkeit
    + ausgezeichnete Klebeeigenschaften auf verschiedenen Untergründen (Holz, Metall)
    + sehr gute Faserhaftung
    +...
  44. Thema: Was sind VOC?

    von ADMIN
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    Was sind VOC?

    VOC = Volatile Organic Compounds, zu deutsch flüchtige organische Verbindungen, gehören mit Stickoxiden zu den Ozon-Vorläufersubstanzen. Das bedeutet, unter Einwirkung von Sonnenlicht unterstützen...
  45. Thema: Aufbau UW-Schiff

    von ADMIN
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    1.923

    AW: Aufbau UW-Schiff

    Hallo,
    leider wurde der Osmoseschutz bei GFK-Booten - Yachten noch nicht erfunden. Beim Osmoseschutz handelt es sich um einer Erfindung der Verkäufer, - ein Geschäft mit der Angst - denn jedes...
  46. Antworten
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    1.872

    AW: Unterwasseranstrich/Neuaufbau GFK Boot Bj. 1972

    Hallo Thorsten,
    Longlive ist für kühle Gewässer, Nord-Ostsee, Ecoship ist für warme Gewässer wie Bodensee, Mittelmeer wegen der Tropentauglichkeit.
    Da bei größeren Yachten nie 100% genau die...
  47. AW: Beschichtung blättert nach zwei Jahren ab...

    Hallo,
    wenn das so einfach wäre. Natürlich hat der Light Primer von Hempel einen Korrosionsschutz, so wie im Grunde jede Farbe ob Alcyd, Acryl,Kautschuk, PU oder EP. Nur was für ein Gartentor genügt...
  48. Thema: ANODEN

    von ADMIN
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    ANODEN

    Wofür werden Opferanoden verwendet?
    Kommt ein Metall mit Feuchtigkeit in Berührung, greift der im Wasser gelöste Sauerstoff das Material an. Um Schäden am Motor und anderen metallischen...
  49. Antworten
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    3.149

    AW: Deckanstrich einer Stahlyacht

    Hallo Roland,
    Multicoat 346/347 ist eine Grundierung für verschiedene Anwendungen. Es darf gespachtelt, gefillert, oder lackiert werden. Da es ein Industrieprodukt ist das auch für die...
  50. Antworten
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    AW: ABS Terhi Ruderboot Antifouling

    Hallo Klaus,
    jedes Antifouling braucht eine Auslastung damit Biozide freigesetzt werden können. ALso 3-6 Knoten musst Du dann rudern, sonst funktioniert das nicht. Ein Ruderbot lässt sich schnell...
  51. Antworten
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    3.420

    AW: Bewuchsschutz für den Bodensee

    Die Besonderheit der Stahlwolle ist, die kratzt nicht, sondern glättet. Also Kein Problem.
    Gruß Friedrich
  52. Antworten
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    3.420

    AW: Bewuchsschutz für den Bodensee

    Hallo Peter,
    am besten funktioniert ein Stahl-Pfannenreiniger, nur bei der Bootsgröße wird das zur Dauerbeschäftigung. Bobby Schenk z.B. empfiehlt da einen Glieder-Schutzhandschuh zum abreiben, so...
  53. Antworten
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    10.296

    AW: Neuer Aufbau Unterwsserschiff

    Bei 25°C ist es natürlich zu warm. Epoxidbeschichtungen (gilt für alle) sollten im Bereich 16 max. 21°C verarbeitet werden. Ein Fehler ist auch, wenn die Verarbeitungszeit überschritten wird, was...
  54. Antworten
    24
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    10.296

    AW: Neuer Aufbau Unterwsserschiff

    Das wurde wirklich ein wenig rubbelig, da war wohl die Temperatur ein wenig zu hoch. Epoxide sollten unter 20°C verarbeitet werden. Ansonsten ist ein Zwischenschliff nicht erforderlich, Primer dann...
  55. Antworten
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    678

    AW: Boot neu lackieren.

    Bei Stahlyachten bedarf es genauer Angaben um die Vorgehensweise zu bestimmen. In der Regel beurteilen wir den Einzelfall und empfehlen nach besten Wissen entsprechend der Herstellerempfehlung und...
  56. Antworten
    7
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    1.872

    AW: Unterwasseranstrich/Neuaufbau GFK Boot Bj. 1972

    Am besten ist eine 18 cm Nylon-Langhaar-Fellrolle geeignet, die lösen sich nicht so schnell auf. Siehe http://shop-af.de/contents/de/d7.html
    Bei einen 12 m Boot reicht in der Regel eine Rolle für...
  57. Antworten
    7
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    1.872

    AW: Unterwasseranstrich/Neuaufbau GFK Boot Bj. 1972

    Hallo Thorsten,

    .........Mein Plan wäre nun das Unterwasserschiff gründlich zu kärchern ,es anschließend anzuschleifen (welche Körnung ?) und auf Tragfähigkeit zu testen.
    Anschließend würde ich...
  58. Antworten
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    3.149

    AW: Deckanstrich einer Stahlyacht

    Hallo Roland,
    die Überarbeitungszeit mit ca. 12 Stunden ist in den Produktdaten angegeben. Wird innerhalb der Überarbeitungszeiten überschichtet, dann ist ein anschleifen nicht zwingend...
  59. Antworten
    24
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    10.296

    AW: Neuer Aufbau Unterwsserschiff

    Hallo Xilebo,
    alte 1 K. Grundierungen müssen beseitigt werden, alte 2 K. Grundierungen dürfen überschichtet werden. Die Epoxide sind sehr Feuchtetolerant und lassen sich bis zu 85%Luftfeuchte...
  60. Antworten
    11
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    3.149

    AW: Deckanstrich einer Stahlyacht

    Das Multicoat ist getöntes weiß, wegen der Überschichtungskontrolle, wenn es mit einen weißen PUR-Lack überschichtet wird. Multicoat ist nicht UV-stabil und kreidet wie alle Epoxide. Multicoat wir...
  61. Antworten
    11
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    3.149

    AW: Deckanstrich einer Stahlyacht

    Es gibt keine qualitativen Unterschiede zwischen dem relius 311 und dem 316 Topcoat. Der Unterschied ist nur "glänzend" (Hochglanz) und Seidenglanz (matt). Beide Beschichtungen sind UV-Stabil und...
  62. Antworten
    11
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    3.149

    AW: Deckanstrich einer Stahlyacht

    Wird Multicoat innerhalb der Überschichtungsintervalle mit einen Protect 311 überschichtet, dann ist ein anschleifen nicht erforderlich. Wird mit 1 K. Alcyd überschichtet, dann sollte angeschliffen...
  63. Antworten
    11
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    3.149

    AW: Deckanstrich einer Stahlyacht

    Hallo Roland,
    eine vollständige Sanierung wäre Zink, Eisenglimmer, Multicoat, Topcoat. Der Vorschlag mit dem Multicoat als Teilsanierung ist i.O. Multicoat hat sehr - sehr gute...
  64. Antworten
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    4.490

    AW: Neue gebrauchte Reinek 16m

    Hallo Stefan,
    bei ca. 65-70 m² Unterwasserschiff 5 Kg Antifouling, das sind ca. 2,5 Ltr. für die Adria, das kann nur ein Scherz sein. Die Ergiebigkeit von hochwertigen SPC Antifoulings ist ca. 8...
  65. Wichtig: Warum funktioniert kein Antifouling auf der Schraube?

    Ein Antifouling wirkt durch seine Biozidfreisetzung um Microrganismen abzuwehren. Je nach Bewuchsdrücken bedarf es entsprechender Biozide. Zum Beispiel pflanzlicher Bewuchs lässt sich mit Zineb...
  66. Antworten
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    1.399

    AW: neue unterwasserschiff

    Hallo,

    ich nehme an, das Boot wurde erst vor kurzem restauriert und wir haben am Unterwasserschiff noch keine starken Schichtstärkenanreicherungen und auch keine Korrosion die durch die...
  67. Thema: Aufbau UW-Schiff

    von ADMIN
    Antworten
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    1.923

    AW: Aufbau UW-Schiff

    Grundsätzlich sollte der Gelcoat nicht angeschliffen werden. In Deinem Fall haben wir einen Saison-Wasserlieger, Trailerboot das auch geslippt wird. Damit haben wir eine erheblich größere mechanische...
  68. AW: Aluminum Gebrauchtboot - Zeitpunkt Sandstrahlen / Schweißen / Neuaufbau

    Hallo,
    zu Frage 1,
    egal, entscheidend ist das Strahlen (Rauigkeitsbeiwerte) nach SA 2 1/2 DIN ISO 12944-4

    zu Frage 2,
    mit 99,9% Aceton reinigen vor dem beschichten

    zu Frage 3,
    im Grunde...
  69. Thema: Aufbau UW-Schiff

    von ADMIN
    Antworten
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    1.923

    AW: Aufbau UW-Schiff

    Hallo,
    leichtes anschleifen 200 Körnung mit der Hand, mit Aceton ca. 1 Ltr. reinigen 1,0 Ltr. c. 9,0 €, darauf 2 Liter Marine 470 Vinyl Farbe rotbraun, zu 52,-€ mit der Fellrolle, darauf 2,5 Ltr....
  70. Antworten
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    1.399

    AW: neue unterwasserschiff

    Hallo,
    die Feuerverzinkung auch wenn die beschädigt sein sollte, sollte so weit wie möglich erhalten bleiben. Leider ist es nicht möglich, die Altschichten so zu entfernen, dass die darunter...
  71. Antworten
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    2.118

    AW: Nachbau eines antiken Schiffs

    Wenn das Holz entsprechend konserviert wurde, dann lässt es sich für den Unterwasserbereich mit Vinyl beschichten und darauf dann ein Antifouling mit Vinyl-Trägerkomponente. Da das Holz quillt und...
  72. Antworten
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    607

    AW: Langes Winterlager

    Hallo Merlin,

    das Sibelius ist lt. Produktbeschreibung ein Selbstreinigendes Antifouling mit herausragender Leistung, bei dem die kontrollierte Freigabe der Aktivkomponenten eine perfekte...
  73. Antworten
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    2.118

    AW: Nachbau eines antiken Schiffs

    Hallo,
    das ist eine Frage die ich noch nie hatte. Um also ein Holz zu konservieren bedarf es auch einer Trocknung und das Holz sollte nicht mehr als 16% Feuchte haben. Die Wachs-Leinölmischung kann...
  74. Antworten
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    4.490

    AW: Neue gebrauchte Reinek 16m

    Ich würde nur die Produkte für dem Bewuchsschutz anbieten, denn für Bewuchsschutz gibt es auch von den Werften keine Gewährleistungen. Da wären wie oben beschrieben 12 Liter PVC-Vinyl Sealer als...
  75. Antworten
    15
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    4.490

    AW: Neue gebrauchte Reinek 16m

    Der Preis mit 10460,-€ ist bei der Bootsgröße schon sehr günstig. Wenn die Werft eine Gewährleistung von 3 Jahren auf Nachbesserung gibt, sollte einer das Angebot annehmen.
    Bei der Demontage sollte...
  76. Antworten
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    4.490

    AW: Neue gebrauchte Reinek 16m

    Hallo Stefan,
    ich würde auch gerne die Empfehlungen von den Werften sehen, wie die einen Neuanstrich beurteilen. Auch wie die Gewährleistungen ( nicht mit Garantie zu verwechseln) aussehen. Bei...
  77. Antworten
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    4.490

    AW: Neue gebrauchte Reinek 16m

    Das ist kein Problem. Meine Überlegung ist zuerst das Deck das wir neu aufbauen müssen da wir Abplatzungen haben, der Übergang bis zum Wasserpass, dann das Unterwasserschiff ein wenig überlappend...
  78. Antworten
    15
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    4.490

    AW: Neue gebrauchte Reinek 16m

    Halo Stefan,
    ich verstehe den Hinweis nicht .....An Deck im Moment nicht zu sehen viele Stellen wo das Aluminium abblättert.

    Zuerst einmal muss ich wissen, haben wir eine Stahl-Yacht oder...
  79. Antworten
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    1.144

    AW: Antifouling für Flying Micron

    Hallo Florian,
    das Boot ist nicht als Dauerwasserlieger ausgelegt. Durch die abgeschottete Doppelschalenbauweise zieht das Boot Feuchte, es kommt zu Wasseransammlungen in den Hohlräumen und das...
  80. Antworten
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    1.173

    AW: Aufbau nach Epoxydbeschichtung

    Halo Axben,
    richtig, alles andere würde ein gewaltiger Arbeitsaufwand und da rate ich zuerst zur einfacheren Lösung.
    Grüße Friedrich
  81. Antworten
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    1.173

    AW: Aufbau nach Epoxydbeschichtung

    Hallo Axben,
    bei der Fülle an Fragen wären ein paar Bilder sehr hilfreich. Wenn es sich um eine teerartige Grundierung handelt die alle nach einigen Jahren spröde werden, dann könne es sich um eine...
  82. Antworten
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    1.846

    AW: Hartantifouling von Steinboden entfernen

    Halo Marcel,
    die Farbspritzer lasen sich von einen porösen Steinboden nicht mehr entfernen (eigene Erfahrung) und bleiben die nächsten 20 Jahre erhalten.
    Grüße Friedrich
  83. Antworten
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    1.144

    AW: Antifouling für Flying Micron

    Hallo,
    auf eine Jolle gehört kein Antifouling, eine Jolle ist auch kein Dauerwasserlieger.
    Gruß Friedrich
  84. AW: Fehler im AF Aufbau beseitgen : Wechsel oder nur Aufbau

    Da kann ich nur sagen, nicht den Mut verlieren bei solchen Galleren- Sträflingsarbeiten. Unsere Erfahrung ist auch, jeder der das mal hinter sich gebracht hat, wird dann niemals ein PTF - Erodierend...
  85. Antworten
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    4.252

    AW: Stahl mit Leinöl behandeln

    Jedes Öl hat zuerst einmal Korrosionsschutzeigenschaften, wobei Naturöle dafür am wenigsten geeignet sind. Naturöle enthalten Wasser, sind nicht UV-beständig, haben keine Feuchtedichte, können auch...
  86. Antworten
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    4.252

    AW: Stahl mit Leinöl behandeln

    Leinöl ist ein Leinölfirnis und den gibt es in jeden Baumarkt oder Farbenfachhandel. Normalerweise wird Leinölfirnis für Holz verwendet, als Korrosionsschutz ist es nur bedingt tauglich, braucht auch...
  87. Antworten
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    AW: AF nach dem Auskranen

    Hallo Klaus,
    ich selbst habe immer im Herbst mein Boot vorbereitet und nicht im Frühjahr. Wenn das Frühjahr kam, wollte ich segeln und nicht arbeiten.
    Was die Überschichtungs - Trockenzeiten...
  88. Antworten
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    1.269

    AW: AF nach dem Auskranen

    Hallo Klaus,
    ich wundere mich immer dass die Skipper sich das mit dem Frühjahr antun. Es gibt keine Probleme wenn das Ecoship oder LF im Herbst gestrichen wird und das Boot kommt dann im Frühjahr...
  89. AW: Stahlschiff | Beschichtungsaufbau, Antifouling

    Hallo Daniel,
    ich schaue mir bei solchen Produkten immer die Inhaltsstoffe an, damit ich weiß womit ich es zu tun habe. Agropox-Alu plus ist ein Produkt aus der Bauchemie, somit zuerst einmal nicht...
  90. AW: ??? Hempel Hard Racing AF nach abschleifen neu auftragen ???

    Das mit dem trockenfallen ist wirklich ein Problem, aber ich schätze dass das Hartantifouling genauso schnell abgeschmirgelt wird wie ein SPC-Antifouling. Auch ein Weichantifouling ist da nicht...
  91. AW: ??? Hempel Hard Racing AF nach abschleifen neu auftragen ???

    Hallo Marco,
    wenn die grau Grundierung nicht abgeht, dann haben wir da eine 2 Komp. EP-Grundierung. EP-Beschichtungen haben Antihafteigenschaften, so dass auf einer solchen Beschichtung ein...
  92. Antworten
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    1.925

    AW: Antifouling erneuern mit Primocon und vc17m

    Auf dem Bild 1 und 2 sieht das nicht so schlecht aus. Was das VCTar2 betrifft, das ist ein Haftgrund für VC-Antifoulings und da würde nur eine Lage gestrichen. Das mit den 5 Lagen ist eine...
  93. Antworten
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    10.296

    AW: Neuer Aufbau Unterwsserschiff

    Das Feuchtemessgerät auf 10 mm Messtiefe einstellen, bei 25 mm gibt es falsche Werte.
    Gruß Friedrich
  94. Antworten
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    3.420

    AW: Bewuchsschutz für den Bodensee

    180 - 200 Körnung
  95. Antworten
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    10.296

    AW: Neuer Aufbau Unterwsserschiff

    Hallo Xilebo,
    die Werte sind schon sehr hoch und bei GFK rechnen wir im Zehntel-Bereich. Wir haben viele Vergleichsmessungen an Yachten in der Adria durchgeführt und da hat z.B. eine 20 - 30 Jahre...
  96. Antworten
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    3.420

    AW: Bewuchsschutz für den Bodensee

    VCTar2 ist ein Haftvermittler für PTFE - Teflon-Antifoulings wie z.B. VC17m. VCTar 2 wird auch noch von Händlern oder Verkäufern als Osmoseschutz vermittelt, obwohl der noch nicht erfunden wurde....
  97. Antworten
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    3.420

    AW: Bewuchsschutz für den Bodensee

    Hallo Peter,
    :):rolleyes:alles klar, da macht natürlich ein Antifoulinganstrich Sinn und es sollte auf keinen Fall PTFE verwendet werden. So wie beschrieben, Marine 470 Sealer in der Farbe rotbraun...
  98. Antworten
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    3.420

    AW: Bewuchsschutz für den Bodensee

    Hallo Peter,
    bei der Beschreibung bin ich mir nicht sicher ob wirklich ein Antifouling erforderlich ist. Ich nehme an, es ist bei der Geschwindigkeit ein kleineres Boot das sich leicht slippen...
  99. Antworten
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    1.925

    AW: Antifouling erneuern mit Primocon und vc17m

    Hallo,
    so wie ich das verstehe, wurde einmal mit Primocon grundiert und jedes Jahr mit einen Hartantifouling überschichtet. Wenn es zu Abplatzungen kommt, dann kann die Ursache eine hohe Feuchte im...
  100. Antworten
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    AW: Erneuerung Antifouling

    Das Antifouling hat eine Epoxid-Trägerkomponente was unweigerlich zu Schichtstärkenanreicherungen führt, somit zu Abplatzungen. Eine Lösung wäre, 1 mal dünn den Marine 470 PVC-Sealer als...
  101. Thema: AF Wechsel

    von ADMIN
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    AW: AF Wechsel

    Hallo Klaus,
    das Yachtcare Eco ist ein Weichantifouling und sollte so weit wie möglich wegen der Untergrundhaftung verbraucht werden. Ein Weichantifouling ist für ein Jahr bestimmt und wird im...
  102. AW: Leichter Rost an schwer zugänglichen Stellen bei 8-jährigem Motorboot

    Fluid Film ist ein Schaf-Wollfett und wie jedes andere Fett - ob Vaseline, Motoröl, Stauferfett, Heisslagerfett usw. schütz für einige Zeit den Stahl vor Korrosion. Beginnen wir einmal mit Fett, dann...
  103. AW: Leichter Rost an schwer zugänglichen Stellen bei 8-jährigem Motorboot

    Hallo Ronald,
    bei den angebotenen Schiffsbodenölen handelt es sich wie bei Owatrol mit Festkörperangereicherten härtenden Leinöl, was auch für transparante Lacke verwendet wird. Eine Überschichtung...
  104. Antworten
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    AW: Holland Freigabenummer

    1998 trat das Dekret über Umweltverordnungen für die Zulassung von Pestiziden, die nicht im Agrarbereich eingesetzt werden, in Kraft. Dieses ist Teil der EU-Biozid-Richtlinie. Nach diesem Gesetz ist...
  105. AW: Neues GFK Sportboot Antifouling-Aufbau für Ostsee und Mittelmeer

    Der Sealer hat eine Dichte von 1220 Gramm/Liter. Bei 75 µm Schichtstärke wäre dann die theoretische Ergiebigkeit 5,3 m², wenn Airles gespritzt wird was höhere Schichtstärken in einen Durchgang...
  106. AW: Leichter Rost an schwer zugänglichen Stellen bei 8-jährigem Motorboot

    Hallo,
    das Owatrol - Öl ist nichts anderes als ein Leinöl mit Pigmenten das härtet und die Oberfläche schützt. Es ist aber nicht Wasser - Feuchtebeständig. Während die Schiffsbodenöle sind...
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    Spannungsrisse im Antifouling

    Spannungsrisse im Antifouling

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    Stahl mit Leinöl behandeln

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    Teakdeck-Konservierung

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    Bewuchs Marina Travemünde

    Antifouling von Dr. Keddo und VC17m
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  111. Thema: Weißrost

    von ADMIN
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    Weißrost

    Weißrost
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    Aluminiumkorrosion

    Aluminiumkorrosion
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    Gelacoatschrumpfung

    Auch dem Gelcoat sind nach Jahrzehnten Grenzen gesetzt und er beginnt zu schrumpfen.
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  114. Thema: Seepocken

    von ADMIN
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    Seepocken

    Bei den Seepocken handelt es sich um Ranklenfußkrebse die sich mit dem Kopf am Unterwasserschiff anzementieren. Die Übertragung erfolgt in der Regel durch direkten Kontakt z.B. alte Fender,...
  115. Thema: Bewuchs extrem

    von ADMIN
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    Bewuchs extrem

    Bewuchs
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    AW: Neuaufbau Unterwasserschiff LM24 Ostsee

    Hallo Stephan,



    In der Ostsee haben wir mehr als 15 000 km² wo es keinen Bewuchs gibt, somit bräuchte einer je nach Revier kein Antifouling. Daher gibt es auch sehr viele Empfehlungen von...
  117. AW: Neues GFK Sportboot Antifouling-Aufbau für Ostsee und Mittelmeer

    Ein wichtiges Biozid bei den Antifoulings ist Kupfer(I)oxid, das die Farbe schwarz hat. Bei weißen Antifoulings wird das Oxyd zum großen Teil durch Zink - und Titanoxid ersetzt, was nicht nur das...
  118. AW: Neues GFK Sportboot Antifouling-Aufbau für Ostsee und Mittelmeer

    Hallo Rainer,



    so ist es richtig



    Alle Antifoulings sind Micro porös und schrumpfen bei Trocknung und quellen bei Nässe. Haben wir zu hohe Schichtstärken, dann können sich Haarrisse im...
  119. AW: Neues GFK Sportboot Antifouling-Aufbau für Ostsee und Mittelmeer

    Hallo,
    bei Sportbooten, Trailerboote, Saisonwasserlieger macht es Sinn, das Unterwasserschiff vor dem ersten Beschichten mit 200 Körnung (mit der Hand) anzuschleifen. Vor dem beschichten erfolgt...
  120. AW: Unterwasser-Neuaufbau bei Alu-Segelyacht bei niedriger Temperatur

    Hallo Surella,
    darauf aufzubauen macht keinen Sinn mehr, auch die Grundierung ist einfach fertig. Auch die Grundierung hat da keine Schutzfunktion mehr. Bei 37 Jahren gibt es da nichts zu...
  121. Antworten
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    AW: Antifouling Wechsel

    Hallo Peter,
    wir arbeiten seit Jahren mit zahlreichen kleinen Werften und auch den Yachtverbänden in Deutschland - Österreich - Holland zusammen. Die Auswahl eines Bewuchs Schutzes erfolgt auf...
  122. AW: Unterwasser-Neuaufbau bei Alu-Segelyacht bei niedriger Temperatur

    Hallo Surella,



    Das Problem der Blasenbildung ist eine EP-Grundierung die nicht für Buntmetalle geeignet ist. Es gibt nur 2 Hersteller die eine solche Grundierung anbieten, das ist...
  123. Antworten
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    1.578

    AW: Antifouling Wechsel

    Hallo Peter,
    da es nur noch um eine Saison geht, anschleifen und mit dem gleichen Produkt überstreichen, siehe...
  124. Antworten
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    8.979

    AW: Update nach weiteren 3 Jahren

    Hallo,
    vor mehr als 10 Jahren wurde in Holland eine Schwermetallverordnung erlassen, die Kupferantifouling verboten hat. Diese Verordnung wurde nach 2 Jahren wieder aufgehoben und es kam eine...
  125. AW: Fehler im AF Aufbau beseitgen : Wechsel oder nur Aufbau

    Nein, Fastline bieten wir nur in schwarz an bei Kleinabnahmen, oder bei 20 Liter in ziegelrot.
    Das Fastline wird auf Grund der Modifizierung von Ecoship 2017/2018 auslaufen und durch 522 Ecoship...
  126. AW: Stahlyacht Langkiel - komplettes Refit für Langfahrt

    Fragen & Antworten:

    1. Wir haben zwischendurch das Unterwasserschiff mittels Bürste gereinigt. Der Bewuchs, nahezu ausnahmslos Algen, lies sich problemlos entfernen.
    Was uns auffiel ist der...
  127. Antworten
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    2.234

    AW: AF Wechsel / Compass Cruiser zu Relest Longlife

    Hallo,
    bei solchen Entscheidungen stellt sich bei mir immer die Frage nach "WARUM?
    Compass Cruising wird vertrieben von einen Bekleidungsgroßhändler die angeblich das Antifouling selbst entwickelt...
  128. Antworten
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    2.526

    AW: Antifouling Auswahl für Kroatien

    Wir haben z.B. beim Ecoship, Dauerwasserlieger im Mittelmeer einen Dockintervall von 18 Monaten je Anstrich. Ich schätze das reicht bei Deiner Auslastung sicher jahrelang und muss höchstens mal...
  129. Antworten
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    2.526

    AW: Antifouling Auswahl für Kroatien

    Die Grundierung ist bei Hardracing wenn der Vorgänger keinen Fehler gemacht hat ein 1 K. Unterwater Primer von Hempel. Der geht beim abbeizen mit ab. Die Nachreinigung kann dann mit verdünnter Beize...
  130. Antworten
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    2.526

    AW: Antifouling Auswahl für Kroatien

    Hallo Boris,
    bei 4 Wochen Wasserliegedauer ist kein Antifouling erforderlich, da genügt einfaches einfetten damit der Bewuchs nicht verfestigt. Das Problem aller Antifouling ist wenn das Boot...
  131. AW: Fehler im AF Aufbau beseitgen : Wechsel oder nur Aufbau

    Hallo Marcus,
    am besten ist natürlich immer noch das Abbeizen, da der Gelcoat nicht beschädigt wird. Das Primocon ist nichts anderes als Naphta, eingedicktes Erdöl, hat keine Schutzfunktion und ist...
  132. Antworten
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    1.611

    AW: Umstellung auf Relest Marine

    Hallo,
    der Ansprechpartner für Relest/BASF/Akzo Nobel über das Forum - Mail oder Telefon sind wir.
    Ecoship und LF enthalten die gleichen Biozide, unterscheiden sich aber in der Lechingrate -...
  133. Antworten
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    1.309

    AW: Antifouling auf dem Steinhuder Meer

    Hallo Thomas,
    grundsätzlich sind alle Antifoulings die auch erhältlich sind zugelassen. Es würde auch keiner der weltweit 9 Hersteller es wagen, ein Antifouling herzustellen das nicht der...
  134. Antworten
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    7.625

    AW: Frage zum GMK 210 Messgerät

    Hallo Gerhard,
    ich nehme an Du hast einen Gleiter, Motorboot. Bei solchen Booten haben wir in der Regel am Spiegel einen mehrere cm dicken Holzkern der Feuchte aufnimmt. Hat das Boot die Möglichkeit...
  135. Antworten
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    7.625

    AW: Frage zum GMK 210 Messgerät

    Hallo,
    die optimal Messtiefe bei GFK-Laminat wäre 2-3 mm, da das Laminat auch nur 5 - 8 mm dick ist. Uns interessiert die Feuchte zwischen ISO-Laminat und der Barriere, das wäre eine Messtiefe von...
  136. Antworten
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    14.804

    AW: Haarrisse und Bläschen

    Hallo Hans,
    das mit der Orangehaut-Oberfläche ist Produktbedingt wenn gerollt wird. Verbessern lässt sich das nur durch Airles-Spritzen. Wir werden also nie allen Anforderungen gerecht werden...
  137. Antworten
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    1.956

    AW: Wie oft neues Atf Hard Race

    Hallo Frank,


    Produkthinweis: Hartantifouling auf Vinylharz-Basis und Kupferbasis mit organischen Bioziden, Beschichtungstyp nicht erodierend, Standzeit 12 Monate, Bewuchsschutzdauer 1 Saison...
  138. Antworten
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    1.956

    AW: Wie oft neues Atf Hard Race

    Hallo Frank, wegen ein paar Wochen braucht kein Boot einen Antifoulinganstrich, da genügt einfaches Wasserpumpenfett.
    Das Hard Racing ist ein Dünnschichtantifouling, veträgt auch lange...
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    1.991

    Wichtig: ANTIFOULING RICHTIG ANWENDEN

    Ein Beitrag von International den wir den Skippern empfehlen, wo auch Produkte von International verwendet werden. Die Richtige Auswahl welcher Abbeize z.B. oder welcher Grundierung und Antifoulons...
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    2.539

    Wichtig: OSMOSE - MYTHOS UND WAHRHEIT

    OSMOSE - MYTHOS UND WAHRHEIT im Video leicht und verständlich erklärt.



    https://www.youtube.com/watch?v=FPwjt9jQjY0


    Wir möchten Euch den Beitrag von von Yacht-TV über den Mythos Osmose...
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    1.841

    AW: Antifouling Auswahl

    Hallo Christian,
    das Long Life hat eine geringere Lechingrate wodurch sich der Verbrauch erhöht. Es ist auch nicht ausgelegt für Wassertremperaturen bis zu 27°C in der Adria, was den...
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    1.038

    AW: Neuaufbau Kiel aus Gusseisen

    Hallo Volker,
    bei den Kielen handelt es sich in der Regel um einen minderwertigen Stahlguß mit hohen Anteilen von Phosphor und Schwefel im Stahl. Solche Stähle neigen Grundzätzlich zum altern. Da...
  143. Antworten
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    Füllstoffe bei Epoxiden auf 100 Gramm

    Glasfaserschnitzel 6 mm
    50 g


    Glasfaserschnitzel 3 mm
    65 g


    Glasfaser gemahlen 0,2
    80 g
  144. Antworten
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    1.841

    AW: Antifouling Auswahl

    Hallo Christian,
    wir kennen das Problem der Kalkröhrenwürmer in der nördlichen Adria im Bereich der Lagunen um Venedig. Wir haben dort zahlreiche Kunden die das Antifouling Marine 522 Ecoship...
  145. Antworten
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    Härtung von Epoxid-Harzen

    Härtungvon Epoxidharzen und Glasübergangstemperatur (Tg)

    Beim Aushärten von Epoxid werden ungefähr 60 – 80% der später auftretenden Probleme verursacht. Diesem Prozess wird in der Praxis meistens...
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    2.495

    AW: Antifouling fast neues Boot

    Hallo Sascha,
    bei einen kleinen Boot genügen die 10 cm Nylonrollen aus dem Zubehör. Die gibt es auch in den Baumärkten, wichtig es sollen Nylonrollen sein.
    Wir kalkulieren beim Primer ca. 7 qm,...
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    1.400

    Gelcoat - Kratzer

    Kleine Beschädigungen im Gelcoat werden instandgesetzt, indem man zunächst die schadhafte Stelle von jeglichem losen Material befreit. Es sollte sorgfältig geprüft werden, ob sich unter der...
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    AW: Neuer Aufbau Unterwsserschiff

    Hallo Xilebo,
    bei einer richtigen Sanierung müsste das Boot gestrahlt werden, min. 72 Stunden bei 60° in die Trockenkammer, 2-3 Lagen 0,2 mm Laminat, Spachteln, Fillern, 2-3 Lagen Stetecol, 1 mal...
  149. Thema: Kiel-Sanierung

    von ADMIN
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    4.181

    AW: Kiel-Sanierung

    Hallo,
    wir unterscheidenzwischen einer vollständigen Sanierung, bei gestrahlten Kiel, die z.B. mit Zink - Eisenglimmer - Multicoat erfolgt, oder aber einer Nachbesserung am Kiel. Da wir beim Kiel in...
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    1.151

    AW: Alte Beschichtung eines Stahlschiffes innen

    Hallo,
    da wie beschrieben eine Bitumenhaltige Farbe beschichtet wurde haftet darauf nur eine Chlorkautschuk-Beschichtung. Wen es sich um ein älteres Stahlboot handelt aus den 70 -80-Jahren, dann...
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    4.265

    AW: neues antifouling

    Halo Chris,
    16-21°C sind optimal. Zuerst mit TOP155 versuchen, da Abbeizen unterschiedlich reagieren. Wen es passt, die Farbschichten lassen sich nach 4-6 Stunden abschaben, dann können wir mit TOP...
  152. Antworten
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    4.265

    AW: neues antifouling

    Hallo Chris,
    wenn eine Werft für 1000,-€ eine solche Arbeit anbietet, dann habe ich ein Problem. Die Firma Wrede, einer der führenden Werften für die Sportbootschifffahrt kalkuliert für eine solche...
  153. Antworten
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    2.495

    AW: Antifouling fast neues Boot

    Hallo Sascha,
    das Problem hat jeder und wenn das Boot auf dem Trailer steht, ist es ein gewaltiges Problem darunter zu arbeiten da kaum Platz ist. Natürlich können wir auch in Einzelbereiche...
  154. Antworten
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    4.265

    AW: neues antifouling

    Hallo Chris,
    für einen Gleiter sieht das wirklich nicht mehr gut aus. Die Abplatzungen gehen weiter, wir bekommen weitere Unebenheiten, sieht auch nicht schön aus, kostet bei Gleitfahrt um die 4-6...
  155. Antworten
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    4.265

    AW: neues antifouling

    Hallo Cchris,
    gegen Steinschlag würde weitgehend schützend, RELEST® Marine 340 2K-EP-Guard (Stetecol) ist ein teerfreier Zweikomponenten-Reaktions-Kunststoff als Schutzbeschichtung für Kläranlagen,...
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    4.265

    AW: neues antifouling

    Hallo Chris,
    das Boot hat eine geringe Auslastung, so dass es genügend Zeit hat auch zu entfeuchten. Der Marine 470 Primer und das 522 Fastline genügt auf Watertide. Bei Stetecol müsste schon der...
  157. Antworten
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    2.495

    AW: Antifouling fast neues Boot

    Hallo Sascha,
    die Lösung ist einfach. Da wir ein Saisonboot haben, keinen Dauerwasserlieger, können wir den Gelcoat mit 200 Körnung mit der Hand leicht anschleifen. Dann gründlich mit reinen 99%...
  158. AW: Überführung ohne Antifouling oder später wechseln?

    Antwort hohe Auslastung:

    Geschwindigkeiten meist mehr als 20 Knoten, auch mehr als 40 Knoten und jeden Tag oder zweiten Tag mehrere Stunden Fahrdauer, dann Fastline.

    Geringe Auslastung:
    ...
  159. Antworten
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    AW: Übernahme Basf /International Dez 2016

    Hallo Chris,
    es ändert sich nichts. Zuerst war der Hersteller der Produkte RELIUS. Relius war eine Tochter von BASF. Dann wurde das Lackgeschäft für Industrieanlagen direkt zu BASF eingegliedert und...
  160. AW: Überführung ohne Antifouling oder später wechseln?

    Halo Peter,
    das mit dem TecCel-Zusatz habe ich übersehen. Wenn das Boot ins Mittelmeer soll, dann sollte alles getan werden um Silane - Silikon - Teflon zu vermeiden. Es handelt sich hier um...
  161. AW: Überführung ohne Antifouling oder später wechseln?

    Hallo Peter,
    da das Boot meist in Verdrängerfahrt gefahren wird, ist ein Hardracing das für höhere Geschwindigkeiten bestimmt ist, nicht geeignet. Warum will der Händler einen Hempels Light Primer...
  162. Antworten
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    1.269

    AW: Antiflouling Lindaunis Schlei

    Hallo Schumi,
    wenn einer ein Antifouling anbietet das zu 100% bei Seepocken funktioniert, dann hat er den Stein der Weisen gefunden. Seepocken sind Rankenfußkrebse dich sich anzementieren, damit...
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    Stahlspachtelungen

    Wir erhalten immer wieder anfragen über Stahlspachtelungen, oder warum solche Spachtelungen nicht lange halten. Im Grunde wissen wir doch alle von unseren Autos aus der Vergangenheit, wo wir...
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    1.349

    AW: Stahlyacht, Bilge Ritze, Stahl vs. Beton

    Hallo Daniel,
    das Owatrol CIP ist nichts anderes als eine einfache Rostschutzfarbe, unserer Meinung weit überteuert, wie diese auch in jeden Baumarkt angeboten wird. Der Bereich wird auch nicht auf...
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    1.315

    AW: Neubeschichtung Albin Accent in der Trave

    Hallo Falk,
    das sieht zuerst einmal gut aus, aber ich bin bei Beschichtungsempfehlungen immer ein wenig vorsichtig wenn ich die Feuchtewerte im Laminat nicht kenne. Das Boot hat osmotische Schäden,...
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    2.257

    AW: Henpels GLOBIC NCT 8190M auf Trilux 33

    Beide Produkte bieten gute Bewuchsschutzeigenschaften, sind aber nicht zu Trilux kompatibel und erfordern immer den passenden Haftvermittler. Werden solche AF angewendet, dann dürfen die auch nicht...
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    2.257

    AW: Henpels GLOBIC NCT 8190M auf Trilux 33

    Beschreibung Globic NCT


    HEMPEL'S ANTIFOULING GLOBIC NCT 8190M ist eine hochgefüllte, selbstglättende und selbstpolierende Antifoulingfarbe. Basiert auf einer Acrylat Nanokapsel-Technologie im...
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    AW: Neuer Aufbau Unterwsserschiff

    Hallo,
    3°C und 90-95% Luftfeuchte kann natürlich nicht funktionieren. Würde nach der Taupunktberechnung die Temperatur nur um ein paar Grad ansteigen, dann hätten wir 100% Feuchte. Also Geduld, denn...
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    AW: Messungen mit dem GMK 210

    Hallo Klaus,
    wir messen einmal das Unterwasserschiff von "Aussen". Wo wir Antifouling mit Kupfer haben, müssen wir an den Messpunkten das Antifouling beseitigen da sonst das Messergebnis verfälscht...
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    AW: Kompettaufbau Stahl-UW-Schiff

    Beschichtungsaufbau Industriestandard - Standzeit 15 Jahre.

    Bedarf - Empfohlene Schichtstärke siehe Produktdatenblätter

    1 x RELEST® Marine 37 2K-EP-Primer ZM WG...
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    AW: Neuer Aufbau Unterwsserschiff

    Wenn sich unter der Folie keine Wassertropfen bilden, dann ist das wirklich ein gutes Zeichen dass das Boot weitgehend trocken ist, auch wenn es nicht so aussieht. Wen alles passt, dann kann mit 3-4...
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    AW: Reperaturstelle, Farbaufbau

    Hallo Dirk,
    grundsätzlich schützen dunkle - schwarz oder ziegelrot (rotbraun) Farbtöne besser. Der Grund ist das Kupfer(I)oxid schwarz ist und zum großen Teil bei der Farbe blau durch Zinkoxid...
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    AW: Neuer Aufbau Unterwsserschiff

    Dass die Osmose nicht zu erkennen ist, da muss ich zustimmen. Osmose ist eine Feuchtediffusion z.B. bei Polymeren und die ist nun mal nicht sichtbar oder zu erkennen, damit ist die Aussage...
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    AW: Reperaturstelle, Farbaufbau

    Hallo Dirk,
    die Gebindegrößen siehe unter http://shop-af.de/contents/de/d123.html
    Wenn das Laminat mit Epoxid versiegelt wurde, dann bedarf es nur den Primer Marine 470 PVC-Vinyl und das...
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    AW: Neuer Aufbau Unterwsserschiff

    Hallo Xilebo,
    ich persönlich kenne keinen Gutachter (bin selbst einer), der bestätigen würde dass das Boot keine Osmose hat. Wir haben es bei jeder GFK-Yacht ab dem Zeitpunkt wo das Boot ins Wasser...
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    AW: Neuer Aufbau Unterwsserschiff

    Hallo,
    das Boot ist 38 Jahre alt, es sind zahlreiche osmotische Schäden zu erkennen und das Schleifbild lässt auch ein quellen des Laminat vermuten. Dann haben wir noch eine Rissbildung im Gelcoat....
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    AW: Beschichtung nach Osmoseschaden

    Hallo Vladi,
    die Überlegung mit einen gebrauchten Schubmotor mit 10 PS ist sicherlich die preiswerteste Lösung und das Boot einfach für die Freizeit nutzen. Das Boot geht auch ohne vollständige...
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    AW: Beschichtung nach Osmoseschaden

    Also mit 16 Mille wurdest Du gewaltig über den Tisch gezogen. Der Gebrauchtpreis für den Trailer oder den Motor ist erheblich mehr wert als das Boot. Bei einer fachgerechten Sanierung werden ca....
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    AW: Beschichtung nach Osmoseschaden

    Hallo Vladi,
    das aggressivste Medium im Yachtbereich ist Kondensfeuchte, da die H2O-Moleküle viel kleiner sind als die Riesenkettenmoleküle von Polymeren. Im Gegensatz zu den...
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    AW: Beschichtung nach Osmoseschaden

    Hallo Vladi,
    die Bilder zeigen zweifelsfrei, dass das Boot bereits eine fortgeschrittene Blasenpest hat, was von den Laien als Osmose bezeichnet wird. Diese Blasenpest haben wir aber nicht nur im...
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    AW: Messungen mit dem GMK 210

    Hallo Peter,
    grundsätzlich sind Antifoulings microporös und nehmen Wasser auf und speichern Feuchte. Es wird dabei oft auch der Taupunkt nicht beachtet. Ist die Objekttemperatur niedriger als die...
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    3.160

    AW: Messungen mit dem GMK 210

    Hallo,
    grundsätzlich nimmt jedes Boot Feuchte auf und gibt auch Feuchte ab. In Deinen Fall nach der Beschreibung haben wir in dem Bereich wo die Luft angesaugt wird eine höhere Kondensfeuchte, da...
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    AW: Schäden am Unterwasserschiff ausbessern

    Hallo Klabautermann,
    wir haben im Grunde die gleiche Situation wie bei einen beschädigten Auto, wobei beim Auto der Stahl höherwertiger ist als bei einer Stahlyacht.
    Ein Foto wäre da sehr...
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    AW: Nachfolger für Hempel Glide Cruise

    Meines Wissen können alle Antifoulings bi 5°C verarbeitet werden. Das gilt aber nur, wenn Airles gespritzt wird. In einen Bootshalle bei 10 - 15°C ist das kein Problem. Es ist nicht erforderlich wie...
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    AW: Nachfolger für Hempel Glide Cruise

    Hallo Hermann,
    Glide Cruise ist kein SPC-Antifouling, sondern ein PTFE-Antifouling mit Teflon. SPV-Antifoulings wären z.B. Ecoship, LF, Tenax, Seaquatum Ultra, Takata Classic, Oceani 8990K usw....
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    AW: Neuaufbau nach Abkratzen

    Der Kiel bei der Bavaria besteht aus einen Minderwertigen Stahguß mit Verunreinigungen von Schwefel und Phosphor. Der Guss korrodiert von Innen nach Außen. Um den halbwegs zu schützen müsste der...
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    2.627

    AW: Neuaufbau nach Abkratzen

    Hallo Klaus,
    der Primer hat ca. die gleiche Feuchtedichte wie ein Epoxid. Er hat nur nicht die mechanische Festigkeit. Es macht aber Sinn das Ruderblatt wenn es neu laminiert wird zu versiegeln....
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    AW: Neuaufbau nach Abkratzen

    Hallo Klaus,
    Gelschield sauber schleifen, 1 x Marine 470 PVC Vinyl dünnstreichen, darauf 1 x bei Saisonwasserlieger oder 2 x bei Dauerwasserlieger Marine 522 Echoship oder LF.
    Wichtig, Taupunkt...
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    Polyesterharz - Epoxidharz

    Vorteil Polyesterharz gegenüber Epoxidharz



    Einfache Handhabung und Verarbeitung, da die Härterzugabe in einem bestimmten Verhältnis variabel ist. In der Regel beträgt die Härterzugabe...
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    AW: Wechsel auf Ecoship

    Es kann dran bleiben. Wenn es ein Gewebeband ist, dann bleibt nichts hängen, bei Papier-Klebebänder bleiben oft die Ränder kleben, was aber im Wasser dann abgeht.
    Grüße Friedrich
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    AW: Racing TecCel Hempel überstreichen

    Hallo Herr Schleigeler,

    das Hempel Racing ist ein Hartantifouling für Gleiter und gehört nicht auf eine Segelyacht. Wir haben in der Ostsee ca. 18 000 qkm wo wir keinen Bewuchs haben, da ist es...
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    AW: Antifouling Neuboot Alpensee

    Hallo Peter,
    zu 1, es ist sinnvoll, würde z.B. VC17m am Vierwaldstätter See ausreichen, dann genügt auch einfaches einfetten mit Wasserpumpenfett für eine erleichterte Reinigung.
    zu 2, kann ja, bei...
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    AW: Antifouling - Alternativen fïür Micron Extra EU

    Hallo Jens,
    die Hotline von International sagt, dass VC Offshore mit Micron Extra oder Micron WA (ist identisch) überstrichen werden darf, wo ich persönlich meine Zweifel habe. Das große Problem...
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    AW: welches AF bei langen Standzeiten

    Hallo Jens,
    wenn der Kiel mit abgebeizt wird, dann bietet sich normalerweise ein Chlorkautschukprimer mit Zinkoxiden an. Nur die Primer gibt es nur in schwarz. Eine vollständige Sanierung ist sehr...
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    AW: AF beim GFK - Boot erneuern

    Hallo Klaus,
    das Boot hat auch im Hinteren Teil zahlreiche - vermutlich unbekannte Antifouling- Beschichtungen unterschiedlicher Farbe. Für den dunkelblauen Anstrich hatte Vorbesitzer vermutlich nur...
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    AW: welches AF bei langen Standzeiten

    Hallo Jens,
    die Kärcher Kreiseldüse ist richtig. Was den Verbrauch von Yachtstrip betrifft, das kommt auf die Schichtstärken an die abgebeizt werden müssen. Die Verbrauchsangaben sind, mit 10 - 15%...
  197. Antworten
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    AW: welches AF bei langen Standzeiten

    Halo Jens,
    das Yachtstrip ist sehr wirkungsvoll, ich schätze aber das die 20 kg bei 42 Fuß nicht reichen werden. Beim zweiten Beizvorgang wird das Yachtstripp verdünnt und dann können die Reste mit...
  198. Thema: AF in der Eider

    von ADMIN
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    AW: AF in der Eider

    Hallo Floh,
    das ist schwer zu sagen, grundsätzlich geht die Reinigung leichter wenn Antifouling gestrichen wurde. Schau mal andere Boote an, sind die nur verschleimt oder haben die auch...
  199. Thema: AF in der Eider

    von ADMIN
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    AW: AF in der Eider

    Hallo Flo,

    Vorgehensweise wenn das Boot einen Bewuchsschutz benöltigt:

    - Wasserpass bestimmen, dabei sollte je nach Bootsgröße und Wellengang der Wasserpass 2 - 4 cm höher gesetzt werden,
    -...
  200. Thema: AF in der Eider

    von ADMIN
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    AW: AF in der Eider

    Hallo Nordlicht,
    bei einen Angelboot ist normalerweise kein Antifouling erforderlich. Da die Boote leicht geslippt werden können, ist es kein Problem alle 6-8 Wochen mal abzukärchern. Wir brauchen...
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