Ankündigung

Einklappen

WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

Administration
Mehr anzeigen
Weniger anzeigen

Dauerhafte Entfernung Antifouling bei Festrumpfschlauchboot, von Hypalon Schläuchen und Rumpf

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

  • Dauerhafte Entfernung Antifouling bei Festrumpfschlauchboot, von Hypalon Schläuchen und Rumpf

    Guten Tag!

    Ich bin neu hier und sehr glücklich einen Ort gefunden zu haben, wo sich derart professionell mit dem Thema Antifouling befasst wird

    Ich stehe momentan vor folgender Situation:

    Ich werde mir in einer Woche ein Festrumpfschlauchboot Bj. 2004 aus England abholen. Das Boot ist wohl in einem guten Zustand, aber seit 2005 Wasserlieger wobei durch die Gezeiten dort das Fahrzeug hierbei auch häufig trocken auf Grund lag.

    Das Boot hat ein Antifouling (Marke nicht bekannt, bekomme aber eine Rechnung über die durchgeführten Arbeiten), welches 2010 erneuert wurde.

    Ich möchte nun folgendes erreichen:
    Dauerhafte Entfernung des Antifouling. Hierbei möchte ich natürlich erreichen, dass kein Wasserpass oder Verfärbung auf dem Gelcoat mehr zu sehen ist. Das Boot wird ein Trailerboot und wird nie länger als maximal 2 Wochen im Wasser liegen.

    Ist dies möglich und wie kann man dies ggf. am besten erreichen (Tiefenwirkung der Antifoulingentfernung)? Hilft hierbei nach einer antifouling Entfernung die Anwendung von Gelcoat-Schleifpolituren wie z.B. Refinish etc.?

    Dann habe ich noch ein wirklich besonderes Problem: Auch auf den Hypalonschläuchen wurde unten teilweise Antifouling aufgetragen. Welche Reinigungsart ist nun überhaupt geeignet, um das Antifouling vom Hypalon zu entfernen und das Hypalon nicht hierbei zu zersetzen/anzugreifen/beschädigen?

    Ich habe bisher nirgendwo mit der Suchfunktion Informationen zu einem solchen Thema gefunden. Da das hier vertretene Wissen aber so umfangreich zu sein scheint wollte ich einfach mal nachfragen.

    Anbei zwei Fotos von dem Boot.

    Viele Grüße,

    Moritz Löbbert

  • #2
    AW: Dauerhafte Entfernung Antifouling bei Festrumpfschlauchboot, von Hypalon Schläuchen und Rumpf



    Kommentar

    Lädt...
    X