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WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

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Steuersäule- Anstrich erneuern

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  • Steuersäule- Anstrich erneuern

    hallo friedrich!
    ich möchte kommendes frühjahr (2012) meine steuersäule neu lackieren!
    originalanstrich: irgend eine schwarze (kunststoff-) beschichtung!?
    darüber hatte ich vor vielen jahren einen weißen lack gestrichen! leider hab ich keine ahnung mehr, was es war! es war kein 2komp.lack!!!
    welche farbe kannst du mir anbieten? es soll wieder "weiß" werden! die säule ist alu!
    http://www.earlywood.at

  • #2
    AW: Steuersäule- Anstrich erneuern

    Hallo Wilhelm,
    nach Deiner Beschreibung haben wir einen unbekannten 1 Komp. Lack. Die Möglichkeit wären damit ein Kunstharz - Acryl - oder Alcydlack.

    Grundsätzlich wäre für die UV-Seewasserbeständigkeit ein Alcydlack am besten. Diese Lacke werden z.B. für Landmaschienen bis zur Schneefräse verwendet. Wird aber damit ein Kunstharz überstrichen, können Blasen entstehen, Acryl ist da weniger empfindlich. Nehmen wir aber einen Kunstharz auf Acryl, dann kann das gleiche passieren. Auch das Alter solcher Lacke hat einen Einfluss ob überstrichen werden darf.

    Im Grunde bleibt nur die Spekulation und das ausprobieren. Diese Alcydlacke die sehr hochwertig sind gibt es in jeden Farbenfachhandel. Die werden auch als Bilgenfarben verwendet. Diese Alcydlacke gibt es auch in kleinen Gebinden ab 250 qcm. Vom Preis sind diese teuerer als die Acyrl oder Kunstharzlacke, was aber bei der Bedarfsmenge kaum eine Rolle spielt.

    Natürlich gibt es auch für den maritimen Bereich besondere 1 Komp. Lacke. Ich habe was die Auswahl betrifft an die 120 verschiedene Lacke, von Büfalin bis Lindolin, eine U-Boot Turmfarbe für unterschiedliche Lichtreflexion. Auch für den Hubschrauber auf Deiner Website den passende Lack. Für Deine Steuersäule aber da wird es schwierig......

    Sollte wirklich der Alcyd nicht funktionieren, dann wird immer ein Acryl aus dem Farbenfachhandel funktionieren. Nur die Haftung, UV - Seewasserbeständigkeit wie bei Alcyd bekommen wir nicht.

    Viele Grüße
    Friedrich

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    • #3
      AW: Steuersäule- Anstrich erneuern

      hi friedrich!
      besten dank für deine antwort! ich werde halt etwas ausprobieren!

      der "hubi" und das u-boot wären mir auch lieber, als meine steuersäule!
      übrigens: das ANTIFOULING C`s - E C O S H I P ist einfach spitze!
      http://www.earlywood.at

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