hatte 2008 hier im AF-Shop das Oceanic-AF und Vinyl-Primer gekauft, Arbeit in Slowenien.
Bald entstanden große Probleme mit dem rostenden Kiel und das Boot kam 2009 in Punat an Land. Nach dem Sandstrahlen sah ich, dass die Eisenkielbombe (Bavaria 38 C - Tandem-Kurzkiel) unglaublich viele Furchen und Erhöhungen aufweist, man hatte beim Guss einfach fehlendes Gewicht nachträglich ergänzt.
Dabei hatte dieser Arbeiter leider die Rumpfunterseite z.T. mitgestrahlt und strich dann als Schutz übers beschädigte Gelcoat einfach eine Epoxy-Grundierung.
Dann ließ ich gleich das ganze Boot mit 1 Anstrich AF "Oceanic" rollen, denn die sagten, sie hätten eh dasselbe Zeug mit diesem Namen.
Vom Teilnehmer in einem anderen Forum ließ ich mich dann auch noch dazu "verführen", 2011 das billige AF von Waage (nennt sich auch Oceanic) drauf zu tun, was ich aber sehr bereut habe (Schande über mich, hätte es ja wissen müssen, nachdem ich 2008 so gut von Dir beraten worden war).
Die Kiel-Schutzmaßnahmen in Punat inklusive jeder Menge Kitt zum Glätten der Unebenheiten + Epoxy-Grundierung waren gerade solange wirksam, bis die von der Punat-Werft gewährte 1-jährige Garantie abgelaufen war.
Bald danach bildeten sich durch Rostbefall unglaubliche Ausblühungen (wie Pilze) und die habe ich inzwischen nur mehr abgeschabt.
Nun habe ich leider auch feststellen müssen, dass sich meine damalige Vermutung, dass mir der Slowene 2008 den PVC-Vinyl-Grund von Dir gar nicht aufs Boot gestrichen hat, bestätigte, er hat ihn einfach "kassiert" und nur das AF direkt aufs entfettete Gelcoat gerollt. Es hat dermaßen gut gehalten, dass ich das für Jahre nicht bemerkt habe, unglaublich (Gelcoat war ja nicht angeschliffen worden, sondern mit Aceton entfettet).
Nun möchte ich im Sommer alles neu machen:
1. Soll der Kiel nun nochmals sandgestrahlt werden (nehme an, dass das unvermeidbar sein wird, so wie der aussieht).
2. Wenn ja, welchen Rostschutz sollte man zuerst verwenden und muss der sofort drauf, oder kann man nach dem Sandstrahlen den Kiel mit den vielen Löchern und Furchen erstmal richtig austrocknen lassen (kenne die Empfehlungen hier zum Kiel-Rostschutz, aber vielleicht gibt es was neues).
3. Welcher Kitt nach dem Rostschutz, er ist stellenweise wegen der extremen Unebenheiten sehr dick aufzutragen?
4. Bei der Gelegenheit denke ich ans Abbeizen des ganzen Unterwasserbereiches (mit der hier erhältlichen Beize?), ich könnte es dann im Juli einige Zeit an Land stehen lassen, um allfällige Feuchte im Gelcoat austrocknen zu lassen.
5. Dann könnte das Gelcoat endlich mit dem PVC-Vinyl-Grund (vom AF-Shop) geschützt werden. Könnte man diese Grundierung auch in einem Arbeitsgang auf den inzwischen gut mit Rostschutz vorbehandelten und mit sehr viel Kitt nachgeformten Kiel tun?
6. Über alles dann wegen der langen Standzeit das RELES MARINE ECOSHIP-AF (AF-Shop).
Fragen über Fragen!
Grüße
aderfnam
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