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WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

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Welches Antifouling auf Sikkens Selfpolishing 2000 CF verwenden

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  • Welches Antifouling auf Sikkens Selfpolishing 2000 CF verwenden

    Hallo,
    nach langem Suchen und Überlegen habe ich mir einen Bayliner 210CU mit 5.0MPI gebraucht gekauft. Das Boot hat in 2010 folgenden Antifoulingaufbau vom Vorbesitzer erhalten:

    1. Gelcoat anschleifen (leider)
    2. 5 Lagen Epoxy Coat / MP Coat
    3. 2 Lagen erodierendes Antifouling

    Das Boot war seit 2009 jeweils in der Saison für ca. 6 Monate an der Maas im Wasser.
    Ich werde das Boot 2x2 Wochen in Kroatien und 2x2 Wochen im Rhein benutzen.

    Meine Frage ist nun welches weisse Antifouling kann ich verwenden und wie sehen die erforderlichen Arbeitsschritte zum Auftragen aus.
    Mir wurde aktuell empfohlen: Anschleifen mit 180er Schleifpapier und dann 2x Micron Extra auftragen.

    Vielen Dank für die Hilfe!

    Paul

  • #2
    AW: Welches Antifouling auf Sikkens Selfpolishing 2000 CF verwenden

    Hallo Paul,
    wegen 2 Wochen braucht einer kein Antifouling.

    Da wir vom Vorgänger ein erodierendes Antifouling haben, haben wir auch eine schlechte Haftgrundlage. Werden noch nicht verbrauchte erodierende Antifoulings überschichtet, dann besteht das Risiko einer Ablösung. Erodierende weiße Antifoulings lassen sich auch kaum wegen der hohen Rauhigkeit reinigen und verschmutzen auch sehr schnell.

    Ein Hartantifouling wie das Trilux 33 verschmutzt nicht so schnell, da aber die Auslastung viel zu gering ist, bekommen wir nach ein paar Jahren eine Schichtstärkenanreicherung der Trägerkomponente die auch zur Ablösung führt.

    Bei den SPC-Antifoulings hätten wir keine Ablösung, da es sich aber um einen mehrjährigen Schutz handelt, brauchen wir auch eine Auslastung zur Selbstreinigung.

    Wie auch immer, in Deinen Fall ist kein einziges Antifouling mit der Farbe weiß nur annähernd geeignet und ist im Grunde nur eine Arbeitsbeschaffung.
    Grüße Friedrich

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    • #3
      AW: Welches Antifouling auf Sikkens Selfpolishing 2000 CF verwenden

      Danke für die schnelle Antwort. Gibt es eine Empfehlung in meiner Situation?
      Danke und Grüße

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      • #4
        AW: Welches Antifouling auf Sikkens Selfpolishing 2000 CF verwenden

        Wenn ein weisses Unterwasserschiff gewünscht wird, dann den Primocon-Primer und das erodierende Micron Extra abbeizen mit GEL 170 oder TOP 155. Nachreinigen mit Stahlwolle bis der Gelcoat wieder vorhanden ist. Zuletzt noch mit Aceton/Xylol die letzten Farbreste entfernen. Dann genügt um eine Verfestigung je nach Gewässer bis zu 6 Wochen von Bewuchs zu vermeiden ein einfaches Paraffinwachs oder Melkfett.

        Wurde aber ein Gelshield oder ein VcTar2 grundiert, dann lässt sich diese Beschichtung nicht mit Beize beseitigen. Da diese Beschichtungen nach ein paar Jahren sehr stark kreiden, werden die Verschmutzen und das Unterwasserschiff unansehnlich.

        Auch ein Weichantifouling das sich sehr gut im Wasser reinigt durch Abtragung ist nicht geeignet, da die Wasserliegezeit während des Bewuchsschutzes nicht unterbrochen werden darf.

        Ansonsten sollten weisse Antifoulings nur als selbstabschleifend und in entsprechenden Gewässern wie z.B. die Kanaren verwendet werden. Für einen Gleiter in unseren Gewässern sind solche Antifoulings Unsinn. Wenn Antifoulings erforderlich sind, dann nicht wegen der Optik, sondern um das Unterwasserschiff zu schützen. Entsprechend der Auslastung, Geschwindigkeit, Bewuchsdrücke, Gewässerart, Wassertemperaturen wird dann das Antifouling bestimmt und da wird bei Gleitern Relest-Marine oder Fastline von uns empfohlen. Aber das wäre in Deinen Fall Unsinn, denn bei diesen Antifoulings haben wir einen Mehrjährigen Bewuchsschutz für Dauerwasserlieger der nicht erforderlich ist.

        Ansonsten haben die meisten weißen Antifoulings kaum etwas mit Bewuchsschutz gemeinsam und dienen nur der Optik.

        Grüße Friedrich

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        • #5
          AW: Welches Antifouling auf Sikkens Selfpolishing 2000 CF verwenden

          Wenn ich dich richtig verstehe wäre es am besten das ganze Zeug vom Unterwasserschiff zu entfernen. Wie kann ich dabei feststellen ob ein Gelshield oder ein VcTar2 grundiert wurde? Gibt es eine andere Alternative wenn ich auf das weiße Unterwasserschiff verzichte?
          Nochmals vielen Dank für Deine Hilfe!
          Grüße Paul

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          • #6
            AW: Welches Antifouling auf Sikkens Selfpolishing 2000 CF verwenden

            Am einfachsten den Versuch mit Aceton eine kleine Fläche reinigen - nicht schleifen. Der Gelcoat hat eine sehr glatte weisse Oberfläche und ein Gelshield oder VCTar2 unterscheidet sich was die Oberfläche betrifft und im Weißton.

            Am besten aber zu erkennen wenn am Wasserpass wenn die Farbe abgerubbelt wird, wird, dann ist die Abstufung einer Epoxid-Beschichtung zu sehen.
            Friedrich

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            • #7
              AW: Welches Antifouling auf Sikkens Selfpolishing 2000 CF verwenden

              Ich bin natürlich sofort zum Boot und habe die Schichten entfernt. Bilder sind im Anhang. Ich bitte um deine Meinung, mir fällt die Bewertung schwer!
              Grüße Paul

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              • #8
                AW: Welches Antifouling auf Sikkens Selfpolishing 2000 CF verwenden

                Auf dem Bild 2 ist die Kante zum Gelcoat deutlich zu sehen. Auch die Oberflächengüte Überwasser und Unterwasser weist die Unterschiede aus. Ein Unterschiedlicher Weißton kann nur vermutet werden, denn das kommt im Bild nicht richtig rüber.

                Nach meinen Erfahrungen, Bootstyp, ist die weiße Grundierung ein VCTar2 - ein mit Quarzsand pikmentiertes 2 K. Epoxid das auch als Grundierung für VC-Antifoulings erforderlich ist. Die weisse Grundierung lässt sich also nicht mit Aceton oder Abbeize beseitigen. Leider lässt sich diese Grundierung wegen dem Quarzzusatz nicht besonders gut schleifen. Wenn geschliffen werden sollte dann "nass".

                Die graue Grundierung ist ein Primokon das für die Haftung für ein erodierendes Antifouling auf VCTar2 erforderlich ist. Primokon und Antifouling lässt sich leicht abbeizen, dann mit Aceton/Xylool nachreinigen.

                Wird das VCTar2 gründlich angeschliffen, dann kann es auch mit einer weissen PU-Acrylfarbe lackiert werden. Dabei auf die Richtige Lackauswahl achten, damit der PU nicht beim trailern mechanisch beschädigt wird. Also auch nicht zu dick spritzen, denn in der Praxis ist wenig meist mehr als umgekehrt, was natürlich auch den Verkaufsinteressen der Verkäufer widerspricht.
                Friedrich

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                • #9
                  AW: Welches Antifouling auf Sikkens Selfpolishing 2000 CF verwenden

                  Danke für die Antwort und klare Analyse

                  Kann ich nach dem abbeizen der zwei oberen Anstriche mit dem VCTar2 fahren oder ist dann die Lackierung erforderlich?

                  Aus der Produktbeschreibung der Abbeizmittel habe ich verstanden dass Top155 umweltverträglicher ist, liege ich da richtig?

                  Nochmals Danke für Deine Unterstützung

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                  • #10
                    AW: Welches Antifouling auf Sikkens Selfpolishing 2000 CF verwenden

                    Kein Problem, VCTar2 wird nach ein paar Jahren zu kreiden beginnen. Ansonsten verschmutzt es schneller als ein Gelcoat, die Reinigung kann also ohne Probleme mit einen kräftigen Tensidreiniger aus dem Haushalt, Entfetter, auch Aceton/Xylol vorgenommen werden. Auch der weiße Putzstein aus dem Haushalt funktioniert.
                    Wenn es nach einiger Zeit nicht mehr schön aussieht kann es überlackiert werden.

                    Was das TOP155 betrifft, ist etwas umweltfreundlicher, aber mit solchen Werbeaussagen bin ich immer vorsichtig, denn wenn Stoffe noch nicht bei der BIUZID erfasst wurden bedeutet das noch lange nicht dass die umweltfreundlicher sind. Es ist aber die Weiterentwicklung von GEL170, daher auch ein wenig teuerer.

                    Friedrich

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                    • #11
                      AW: Welches Antifouling auf Sikkens Selfpolishing 2000 CF verwenden

                      Danke für Deine Hilfe! Ich fühle mich jetzt in der Lage eine Entscheidung zu treffen wie ich mit meinem Antifouling weitermache und werde die nächsten Tage überlegen.
                      Deine Unterstützung war einfach KLASSE Klasse Klasse
                      Grüße Paul

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