Ankündigung

Einklappen

WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

Administration
Mehr anzeigen
Weniger anzeigen

VC-Tar2 und VC-17m entfernen

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

  • VC-Tar2 und VC-17m entfernen

    Hallo,

    wir haben vor einem Jahr ein kleines Motorboot SBM 430 mit 5 PS Motor gekauft.
    Unser Liegeplatz ist in der Unterwarnow Rostock, wo wir auch immer sehr starken Seepockenbewuchs haben. Wir liegen ca. von April bis Oktober im Wasser. Das Boot wurde 3x mit VC-Tar2 und dann 3x mit Antifouling VC-17m
    gestrichen. Da wir vorher noch nie ein Boot hatten, sind wir total überfordert mit den ganzen Einträgen hier im Forum.
    In diesem Jahr möchten wir das Boot neu streichen, weil wir denken, das der starke Bewuchs etwas mit dem Antifouling zutun hat, sind uns aber nicht sicher, welche Grundierung bzw. welches Antifouling für unser Boot das Beste wäre. Einige Bootsbesitzer bei uns haben das C´s Oceanic in schwarz
    drauf, als Grundierung einen Vinylprimer und sie haben kaum Bewuchs an
    Ihrem Boot.
    Eine zweite Frage wäre, müssen wir alles total abschleifen oder nur anschleifen? Vielleicht gibt es auch die Möglichkeit die Farbe abzubeizen und
    wenn ja, womit.
    Für eine Antwort wären wir sehr dankbar.

  • #2
    AW: VC-Tar2 und VC-17m entfernen

    Hallo,
    Mit VC - Antifoulings lässt sich kein tierischer Bewuchs vermeiden. Die Antifoulings sind für Trailerboote, kurze Wasserliegezeiten aber nicht für Wasserlieger geeignet. Da wir in diesen AF PTFE (Teflon) haben, haftet darauf kein anderes Antifouling. Grundsätzlich muss also das VC vollständig entfernt werden. Das geschieht am einfachsten mit der Beize wie das TOP 155 oder Geel 170 von uns, oder aber auch mit Interstrip von International oder den Farbentferner von Hempel.

    Das VC Tar 2 wird dann angeschliffen, darauf erfolgt 1 Lage PVC-Vinyl (nur bei der Erstanwendung 1 x erforderlich), dann 2 Lagen RELEST Marine AF 522. Bei diesen AF handelt es sich um eine Weiterentwicklung von dem ehemaligen C`s Oceanic von BASF. Die Biozidanteile für den tierischen und pflanzlichen Bewuchs wurden nochmals kräftig erhöht so dass 2 Anstriche für einen mehrjährigen Bewuchsschutz ausreichen. Haben wir eine hohe Auslastung und kurze Standzeiten, dann raten wir in der Regel zu dem Fastline das im Inhalt identisch ist, aber auf Grund seiner Lechingrate für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt ist.

    Grüße Fritz

    Kommentar


    • #3
      AW: VC-Tar2 und VC-17m entfernen

      Hallo Fritz,

      wir bedanken uns für die schnelle Antwort. Mit dieser Aussage können wir
      sicher etwas anfangen und werden uns danach richten. Ja, und wenn doch noch Fragen auftreten sollten, melden wir uns.

      Danke nochmal

      Kommentar

      Lädt...
      X