Ankündigung

Einklappen

WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

Administration
Mehr anzeigen
Weniger anzeigen

Micron Extra

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

  • Micron Extra

    Werbepräsentation International

    MICRON EXTRA

    Besonders leistungsfähiges, erodierendes Antifouling, dass für zwei Saisons (bei 3 Anstrichen) auch in schwierigen Bewuchsverhältnissen vor Bewuchs schützt. Das verbesserte Harzsystem ermöglicht einen Zeitraum von 12 Monaten zwischen der Beschichtung und dem Zuwasserlassen. Enthält jetzt auch BIOLUX. Geeignet für: GFK, Holz und Stahl.

    Die Zusammensetzung Micron Extra ist, Zinkoxyd-Kupferoxyd-Kolophonium und als Trägerkomponenten werden zugefügt Trimethylbenzol – Ethylbenzol – Xylol – Naphtha (Erdöldestilat). Somit für ein Jahr, 2 Saisonen als Dauerwasserliegeplatz geeignet.


    Anmerkung Admin: Ist im Augenblick das Vorzeigeantifouling von International wo es nur sehr gute Bewertungen angeblicher Skipper in den Forens gibt. Bei mir wird dann immer angefragt, warum das Zeug beim Überschichten großflächig abfällt, da erodierende AF bei mehrmaligen überschichten Haftprobleme bekommen. Da sich ein erodierendes Antifouling von vielen nicht mehr gekauft wird, wurde die Beschreibung geändert und jetzt ist es selbstabschleifend. Wenn mehr Kupfer und Zink enthalten wäre, dann wäre es garnicht so schlecht. Was die Technik betrifft, da ist die Entwicklung bei den selbstabschleifenden AF weiter. Auf Grund der Kupferoxid und Zinkbeigaben wirkt es auch gegen Seepocken, wegen erodierend, am Anfang sehr guter Bewuchsschutz der aber nach 2-3 Monaten erheblich nachlässt. Nach einen 6-8 Monaten in der Adria ist die Sache auch bei 3 Lagen ausgereizt. Sehr guter Bewuchsschutz am Anfang, der dann sehr schnell nachlässt.

    Erodierendes Standard- Antifouling, mit Kupfer- und Zinkoxyd, Standzeit 24 Monate, für Geschwindigkeiten ab 10 kn, bedarf eine hohen Aktivitätsgrad. Technik aus den 80-ziger Jahren ist seit Jahren mit Einführung der SPC-AF 2002 überholt, da bei zu starker Abtragung beim überschichten keine Haftung mehr erzielt wird, daher im Zweifelsfall einen Haftgrund vorher auftragen.
    Admin
Lädt...
X