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WICHTIG - RISSE IM ANTIFOULING - WICHTIG

Wir bekommen jedes Jahr 2-4 Reklamationen wo sich Risse im Antifouling bilden wenn das Boot an Land steht. Natürlich sind 2 - 4 Reklamationen bei mehreren tausend Kunden nicht die Welt und für manchen anderen Händler ein Traum. Wir versuchen aber auch die wenigen Reklamationen ernst zu nehmen. Grundsätzlich sind nun mal alle Antifoulings microporös, quellen im Wasser und schrumpfen wenn die trocken werden. Was bei den Standard-Antifoulings kein Problem ist, da die nach einer Saison weitgehend verbraucht wurden und im Folgjahr neu gestrichen werden, kann natürlich bei mehrjährigen Antifoulings ein Problem werden, was sich in Form von kleinen Rissen im Antifouling bis zur Grundierung zeigt.

Die Risse können auch entstehen, wenn Epoxid-Beschichtungen vorgenommen werden, die dann mit PVC-Vinyl und Antifouling überschichtet werden. Auch die Nichteinhaltung des Taupunktes kann solche Spannungsrisse bei der Trocknung verursachen. Bei den EP-Beschichtungen von uns handelt es sich um Reinepoxidbeschichtungen mit hohen Feuchtedichten die nun mal 3-4 Wochen nachhärten. Wird jetzt innerhalb der Beschichtungsintervalle nachbeschichtet, so können Spannungsrisse im Antifouling entstehen. Diese Risse sind nicht weiter schlimm, es kommt zu keinen Ablatzungen und lassen sich mit einer dünnen Lage Antifouling beheben. Wir müssen aber auch feststellen, dass besonder bei hohen Trocknungstemperaturen wenn Boote an Land stehen wie im Süden der Adria, in geheizten Bootshallen, oder bei geringer Luftfeuchte es zu solchen Rissen kommen kann. Haben wir solche Vorgaben, dann muss die Schichtstärke beim Antifoulinganstrich reduziert werden. Wir weisen immer wieder darauf hin, nicht zu viel - keine zu hohen Schichtstärken. Haben wir Vorgaben wie z.B. EP-Beschichtungen, trockene warme Winterlager, dann sollte auch nur einmal das Antifouling mit der Fellrolle aufgetragen werden. Da unsere Antifoulings einen Dockintervall von 18 Monaten haben, mehrjährig sind, genügt in der Regel bei den Yachten die im Winter auf dem Lagerbock stehen ein Anstrich für 24 bis 36 Monate.

Es kommt dabei zu keinen Abplatzungen und ist nur ein optisches Problem. Im Gegensatz zu den Standardantifoulings, da kommt es nicht zu Haarrissen, sondern zu direkten Abplatzungen die zum Teil dann großflächig bei höheren Schichtstärken erfolgen können.

Eine weitere Ursache ist dass die Gebinde nicht ausreichend aufgerührt werden. Wir haben in den 2 Liter Gebinden ca. 2,6 kg Schwermetalle und Biozide. Es ist also zwingend erforderlich dass mit dem Rührstab und der Bohrmaschine gründlich aufgerührt wird, damit sich die Lölsungsmittel mit den Schwermetallen und Bioziden vermischen. Die Löpsungsmittel sind auch für die Härtung erforderlich. Da nun mal trotz Rührstab die Dosenwand und der Dosenboden nicht aufgerührt werden kann, ist ein umtopfen z.B. in eine Farbmischwanne zwingend erforderlich. Wenn Primer - Antifoulingreste vom Dosenrand oder Dosenboden gestrichen werden, dann entstehen nun mal solche Haarrisse. Wir können nur immer wieder auf eine sorgfältige Verarbeitung hinweisen, denn Geiz um den letzten Tropfen Antifouling vom Dosenrand zu verstreichen, oder Nachlässigkeit bei der Verarbeitung zahlt sich nicht aus.

Dieser Grundsatz gilt nun mal bei allen SPC-Antifoulings und Dickschichtantifoulings die anstelle Dikupfer Zinkoxide verwenden wie Marine 522 Ecoship Farbe weiß - grau - blau, da sollten die Wasserliegezeiten nur max 1-2 Monate unterbrochen werden, lieber weniger da diese Antifoulings ein anderes Quellverhalten haben. Während mehrlagige Schichtstärken besonders für Blauwassersegeler bis zu 5 Anstriche, die dann 2 mal rund um die Welt reichen kein Problem sind, wenn die Wasserliegezeiten nicht unterbrochen werden.

In den meisten Fällen kommt es aber bei den Farben schwarz oder ziegelrot nicht zu solchen Rissbildungen wenn die Wasserliegezeiten in den Wintermonaten 5-6 Monate unterbrochen werden.

Wir bitten um Verständnis wenn das passiert, aber auch bei uns gibt es nun mal keine 100%. Achtet also darauf, meist ist weniger mehr und vermeidet Aplikationsprobleme.

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Moody von 1978

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  • Moody von 1978

    Ich habe ein Moody von 1978 von einem Holländer letztes Jahr gekauft. Jetzt steht diese im Winterlager und überlege den Unteranstrich ( wenn nötig ) zu verbessern. Ich möchte auch das nächste mal die Moody im Winter im Wasser lassen, daher auch meine Überlegung.
    Ich liege im Kanal in der nähe des IJsselmeeres und werde diese auch nur in dieser Region bewegen.
    Kann mir einer sagen was dies für ein anstrich ( Art ) ist und wie ich einen neuen aufbringen muss. ( eventuell mit Anschliff ).
    Danke schon mal im Voraus.
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  • #2
    AW: Moody von 1978

    Hallo,
    welcher Anstrich das ist kann keiner sagen. Ich kann nur vermuten da der Anstrich sehr rauh ist, dass es sich um ein erodierendes Antifouling handelt, aber das ist auch nicht sicher. Um also eine weitere Vorgehensweise zu bestimmen, müssen wir wissen mit welchen Anstrich wir es zu tun haben. Das Risiko ist immer Teflon, das International in zahlreichen Antifoulings verwendet, worauf weder ein Haftgrund, noch ein Antifouling haftet.

    Gruß Friedrich

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    • #3
      AW: Moody von 1978

      Hallo,
      Danke erstmals für das schnelle Feedback.
      der Vorbesitzer hat sich doch noch gemeldet und schreibt das dies "Interspeed 6200" wäre.

      Gruß
      Otilloader

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      • #4
        AW: Moody von 1978

        Interspeed 6200 gehört zu den hochwertigen SPC-ANtifoulings das die Industrie verwendet. Der Bewuchsschutz ist mehrjährig, hat eine Standzeit von 60 Monaten, was eine Bewuchsschutzdauer bei Dauerwasserliegern bei 3 Anstrichen von ca. 3 Jahren ermöglicht, die Wasserliegezeiten dürfen auch beliebig oft unterbrochen werden, was die Bewuchsschutzdauer verlängert. Es kann aber bei langen Unterbrechungen im Antifouling zu Spannungs - Haarrissen kommen, was aber nicht weiter schlimm ist, denn die verschwinden im Wasser weitgehend, lassen sich leicht überstreichen und es gibt keine Abplatzungen.

        Kompatibel ist das Hempel Oceanic 8590K, oder das Marine 522 Ecoship von BASF. Wichtig ist, nicht zu früh überstreichen, darunter muss eoin PVC-Vinyl Sealer mit einer anderen Farbe gestrichen worden sein. Wenn also der Primer sichtbar wird, oder das SPC ausgelaugt ist, erst dann wird überschichtet. In der Regel ist ein Anschleifen bei solchen Antifoulings nicht erforderlich.

        Der Anstrich sieht auch sehr gut aus und die Produktauswahl lässt erkennen, dass der Voreigner eine sehr gute Entscheidung getroffen hat.
        Grüße Friedrich

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        • #5
          AW: Moody von 1978

          Hallo Friedrich,
          besten Dank für die super schnelle und fachmännische Antwort.
          Forum kann man ich allen empfehlen.
          Klingt ja sehr gut, dann kann ich mich erstmal anderen Dingen widmen.
          Ich habe auch schon mal in Netz ( bei den allgemeinen Onlinehändlern ) umgeschaut.
          Interspeed 2600 ist auch schwer zu finden, aber ein Niederländer hat dies im Sortiment.

          Gruß und schönes Wochenende
          Otilloader

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