ich/wir sind neu hier im Forum und fahren eine Hollandia 10,50mx3,30m aus dem Jahre 1991. Das Boot wird von Berlin aus fast ausschließlich im Binnenbereich (einschl. Holland und Belgien) bewegt. In der Regel von Mitte/Ende April bis Mitte/ Ende September. Dabei werden immer, an so ca. 60-70 Fahrtagen, rund 2000km zurückgelegt. Nun gibt´s Probleme – und wir wären für Eure Hilfe sehr dankbar.
1.Überwasserschiff (ab Laufbord nach oben)
Der Voreigner hat das Boot im Jahr 2000 mit dem Tieflader (!) von Berlin nach Holland zur Werft fahren und es dort lackieren lassen. Ich weiß aber nicht was die gestrichen haben. Da ich in den Hinterlassenschaften neben Sikkens Lacken auch Interprotect gefunden habe, ist zu vermuten das diese Produkte verwendet wurden.
Nun zum Problem:
Der Lack bekommt seit dem letzten Jahr, an verschiedenen Stellen, zunehmend tiefe Risse. Es sieht ungefähr so aus, als hätte eine Katze mit ihren Krallen tief in den Lach gekratzt. In diese Risse kann man so richtig seinen Fingernagel reinstecken (siehe Fotos). Die einen sagen „ach herrje was haben die denn da gemacht“ und die anderen sagen „was wollt Ihr denn, nach sechzehn Jahren“ . Aber einen Lack mit so tiefen Rissen habe ich noch nie gesehen.
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Deshalb gehe ich davon aus, das ich an verschiedenen Stellen bis auf den Stahl runterschleifen und wieder neu aufbauen muss. Da wir Teile des Rumpfes schon einmal mit Epifanes Mono-Urethane gestrichen haben, möchten wir das jetzt auch wieder verwenden. Leider haben wir aber bei Epifanes nur den Marine Primer als Untergrund gefunden, was aber wohl kein richtiger Korrosionsschutz zu sein scheint.
Was würdet Ihr hier empfehlen??
2.Unterwasserschiff
Das Boot bleibt in der Regel immer für 5-6 Jahre im Wasser, dann kommt es raus. Die Opferanoden (Aluminium) werden kontrolliert (=gesäubert und gewogen) und ggfs. erneuert.
Das Unterwasserschiff wird/wurde immer mit Micron extra gestrichen. In der Regel 5 Schichten - vier Schichten blau und eine Schicht (=die zweite) wird weiß. Wenn also irgendwann die weiße Schicht zum Vorschein kommt, kann ich in der Regel noch zwei Jahre im Wasser bleiben. Diese Vorgehensweise hat sich für uns gut bewährt.
Nun ist es aber so, dass in zunehmendem Alter (z.Zt. 65) das 5-malige Streichen doch immer beschwerlicher wird und wir nach einer Lösung suchen, wie wir mit weniger Aufwand das Schiff für 5-6 Jahre im Wasser lassen können.
Wenn ich mich hier im Forum und auf Eurer Homepage so umschaue scheint mir das Ecoship eine interessante Möglichkeit zu sein, zumindest müsste ich für die 6 Jahre nur noch 2-3mal streichen.
Was wäre hier Euer Vorschlag ??
Für Eure Mühe vielen Dank im Voraus.
………. Gruß Reimund
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