Compass Antifouling Cruising

[ADMIN]

Werbebeschreibung:

Mit führenden Herstellern zusammen hat Compass ein neues Antifouling-System entwickelt. Umfangreiche Tests in Gewässern mit schwierigen Bewuchsverhältnissen haben die Wirksamkeit bewiesen. Das selbstschleifende Antifouling entspricht dem neuesten Stand technischer Entwicklung, für jedes Einsatzgebiet wurde die optimale Wirkkombination erprobt. Compass Antifouling verträgt sich problemlos mit den meisten Antifoulings auf Kupferbasis, die kein Teflon enthalten. Ergiebigkeit: 12,5 qm pro Liter. Für Binnengewässer sowie Nord- und Ostsee. Antifouling selbstschleifend. 750 ml 2,5 Liter in weiß.

Compass Antifouling High Performance Farbe: navy
Compass Antifouling High Performance Farbe: rot
Compass Antifouling High Performance Farbe: schwarz
Compass Antifouling High Performance weiß
Compass Hartantifouling Farbe: navy / blau
Compass Hartantifouling Farbe: royalblau
Compass Hartantifouling Farbe: schwarz
Compass Hartantifouling Farbe: weinrot

Compass Antifouling Primer

Compass Antifouling Cruising weiß
Compass Antifouling Cruising weinrot
Compass Antifouling Cruising navy blue
Compass Antifouling Cruising royal blau
Compass Antifouling Cruising schwarz

Ich muss mir eingestehen, es wird langsam Zeit dass sich Jotun - BASF/Relius - Nippon - Hempadur/Hempel - auch einen Bekleidungsversandhändler sucht um ein gutes Antifouling zu entwickeln. Keine technischen Angaben, keine Produktdaten, keine Sicherheitsdaten, aber bereits die besten Empfehlungen aus den verschieden Foren.

Bemerkenswert ist schon das Cruising, das erst ab dieses Jahr Januar 2008 das erste mal vorgestellt wurde, aber gleich im Yacht-Forum 14 Tage später von ein paar Moderatoren empfohlen wird und die damit seit 2 Jahren beste Erfahrungen gemacht haben. Die Dose ist aber vom Design sehr gut gelungen. Ansonsten bin ich aber der Meinung, dass nicht immer gleich mit Kanonen auf Spatzen geschossen werden soll und daher solche Antifoulings durchaus Sinn machen wenn diese dem Verwendungszweck entsprechend eingesetzt werden. Yachten die 3-6 Monate max. im Jahr im Wasser liegen, brauchen kein SPC- von Hempel oder von uns, auch kein Seaquatum Ultra von Jotun oder Ecoloflec von Nippon.

Wichtig: Normalerweise enthalten Antifoulings nur sehr wenige Lösungsmittel. Werden Antifoulings entsprechend verdünnt dann lösen die den Primer wie Primokon-Chlorkautschik-PVC Vinyl usw. an so dass die Oberfläche schrumpelig wird. Solche Antifoulings können erhebliche Aplikationsprobleme auf alten Anstrichen verursachen, so dass es dann richtig teuer wird.

[Jochen]

AW: Compass Antifouling Cruising

MOIN Moin,
bin NEU im Forum ,habe mit Interesse viele Beiträge gelesen
ZUM Compass AF -.....
also alles nur ein guter PR Gag. sehe ich auch so aber es gibt bestimmt viele leute die nur darauf warten,dafür Geld auszugeben.

Aber jetzt zu meiner Frage ???
Besitze ein Stahlschiff 12 m beschichtet mit Sigma Primer 200 EP und 4 lagen Sigma cover EP525 soweit alles in Ordnung .
AF möchte ich aber noch nicht einsetzen da das Schiff in 2009 nur ca 5 monate im Wasser bleibt .Welche Möglichkeiten habe ich Melkfett wasserpumpenfett oder gibt es noch eine Alternative .Fahrbereich NL Binnen
bin dankbar für eine schnelle Antwort

beste Grüße
JOCHEN

[ADMIN]

AW: Compass Antifouling Cruising

Hallo Jochen,
diese Antifoulings machen durchaus Sinn, wo wir es mit geringen Bewuchproblemen zu tun haben. Was soll die Keule z.B. im Tegernsee, Chiemsee, Starnbergersee, oder in vielen Bereichen der Ostsee wo sich weder eine Miesmuschel noch eine Seepocke verirrt. In 40 000 qm der Ostsee bildet sich kaum pflanzlicher Bewuchs, weil die Gewässer bereits schwerst geschädigt sind.

Zu Deiner Frage,
haben wir es mit tierischen Bewuchs zu tun, dann wird der auch bei Verwendung mit Melk-Wasserpumpenfett nach 6-8 Wochen verfestigen. Der pflanzliche Bewuchs dauert ein wenig länger. Dein Beschichtungsaufbau auf der Stahlyacht ist otimal. Auf eine Stahlyacht gehört nur ein SPC-Antifouling mit Dikupfer/Zink/Zineb alleine schon wegen den zusätzlichen kathotischen Schutz durch das Zinkoxyd. Ein AF auf einer Stahl-Yacht schützt auch die Beschichtungen die besonders bei einer Stahl-Yacht nicht beschädigt werden dürfen. Wenn aber in Deinem Revier ein Wasserpumpenfett ( muss einer ja nicht laut sagen) ausreicht, spricht nichts dagegen.



Grüße Friedrich