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Hallo Friedrich,
ich habe in dem Forum inzwischen viel gelesen und viele hilfreiche Antworten gefunden. Nun würde ich gerne Deinen Rat zu meiner Planung einholen, bevor ich die Arbeiten vorsetzte und das Material bestelle.
Letztes Jahr habe ich eine Friendship 26, BJ 1986 übernommen. Das Boot liegt jetzt auf der Berliner Havel, von April bis Oktober im Wasser. Da nach dem Kärchern im Herbst die oberste Schicht Antifouling zu guten Teilen runter war (Foto gekärchert.jpg) und auch der Rest sich mit einem Spachtel überwiegend leicht abschieben lässt, will ich das Antifouling neu machen.
gekärchert_.jpg
Verwenden möchte ich
1 Schicht Marine 470 PVC-Vinyl
1 Schicht (wasserpass 2 Schichten) Marine 522 AF-ECOSHIP SIGNALBLAU
wenn das alles so passt, wie ich es verstanden habe.
Der Voreigner hat 2008 in einer Werft alle Farbanstriche im Unterwasserschiffe "komplett entfernen" und die Fläche "schleifen" gelassen. Dann soll nach vorliegender Rechnung folgender Aufbau erfolgt sein:
5 Schichten VC-TAR 2 schwarz
2 Schichten Micron EXTRA marineblau
Danach soll es jedes Jahr neues (mir unbekanntes) AF gegeben haben. Vor Übernahme wurde AWN Antifouling Selbstpolierend PLUS aufgebracht.
Auf dem Foto AF_Schichten.jpg habe ich versucht die Schichten anzuschleifen.
AF_Schichten_.jpg
Mein Verdacht ist, dass das VC-TAR 2 in der Farbe weiß aufgetragen wurde. Eine wirklich schwarze Schicht konnte ich nicht erkennen.
abgezogen_geschliffen_.jpg
Auf einer Fläche habe ich das AF mit einem Spachtel abgeschoben. Auf dem Foto abgezogen_geschliffen.jpg ist die runde Fläche mit 240er Papier von Hand etwas geschliffen und mit Aceton abgewischt. Weiterhin ist diese feste weiße Schicht mit einer Kante gegenüber dem blauen Wasserpass erhöht abgesetzt. Ist noch eine andere Methode nötig, um festzustellen, ob ich mit der beschriebenen Bearbeitung (Abziehen u. 240er-Schleifen) auf VC-TAR 2 oder das Gelcoat komme?
Soweit ich Deine Beiträge im Forum verstanden habe, könnte auf eine funktionsfähige Schicht VC-TAR 2 direkt Marine 470 PVC-Vinyl aufgetragen werden. Richtig?
Wie weit müsste ich das VC-TAR 2 reinigen? Bei meinen Test ist eine hellbläuliche Färbung noch vorhanden. Ich hatte allerdings kein Wasser oder gar Kärcher, um vor dem Schleifen/Aceton zu waschen. Darf das Tuch mit Aceton sich am Ende noch leicht blau färben?
Sollte es Stellen geben, bei denen das VC-TAR 2 gespachtelt werden muss (keine Osmoseschäden), kann Epoxid-Feinspachtel verwendet werden. Nach Schleifen kann direkt Marine 470 PVC-Vinyl aufgetragen werden?
Stellen am Kiel, bei denen Rost durchs Gelcoat/VC-TAR2 bricht bzw. Gelcoat/VC-TAR2 sich abhebt, mit groben Schleifer (Flex) abschleifen. Dann kann direkt Marine 470 PVC-Vinyl aufgetragen werden? Könnte - primär aus optischen Gründen - direkt auf das Eisen mit Epoxid-Feinspachtel auf das Niveau von Gelcoat/VC-TAR2 aufgefüllt werden?
Wenn das angedachte Vorgehen Chancen auf Erfolg hat, würde ich das gesamte AF runterholen und die Fläche vorbereiten, in der Hoffnung, dass sich dann nicht noch irgendwelche Probleme im Untergrund zeigen, auf die es bisher allerdings für mich keine Hinweise gibt.
Saildrive_.jpg
Eine Frage wäre noch, ob ich beim Saildrive auch davon ausgehen kann, dass dort VC-TAR 2 unter dem AF ist? Oder muss ich da beim Entfernen des AF besonders vorsichtig sein, um die Beschichtung des Saildrives nicht zu beschädigen?
Zum AF noch die Frage, ist Marine 522 AF-ECOSHIP SIGNALBLAU geeignet, um im Winter am Land zu stehen? Und könnte ich das Marine 522 AF-ECOSHIP SIGNALBLAU später, wenn das Schiff an die Ostsee/Brackwasser soll, einfach mit Marine 522 AF-LF überstreichen?
Ich würde mich sehr über Deine Einschätzung freuen.
Viele Grüße Uli
ich habe in dem Forum inzwischen viel gelesen und viele hilfreiche Antworten gefunden. Nun würde ich gerne Deinen Rat zu meiner Planung einholen, bevor ich die Arbeiten vorsetzte und das Material bestelle.
Letztes Jahr habe ich eine Friendship 26, BJ 1986 übernommen. Das Boot liegt jetzt auf der Berliner Havel, von April bis Oktober im Wasser. Da nach dem Kärchern im Herbst die oberste Schicht Antifouling zu guten Teilen runter war (Foto gekärchert.jpg) und auch der Rest sich mit einem Spachtel überwiegend leicht abschieben lässt, will ich das Antifouling neu machen.
gekärchert_.jpg
Verwenden möchte ich
1 Schicht Marine 470 PVC-Vinyl
1 Schicht (wasserpass 2 Schichten) Marine 522 AF-ECOSHIP SIGNALBLAU
wenn das alles so passt, wie ich es verstanden habe.
Der Voreigner hat 2008 in einer Werft alle Farbanstriche im Unterwasserschiffe "komplett entfernen" und die Fläche "schleifen" gelassen. Dann soll nach vorliegender Rechnung folgender Aufbau erfolgt sein:
5 Schichten VC-TAR 2 schwarz
2 Schichten Micron EXTRA marineblau
Danach soll es jedes Jahr neues (mir unbekanntes) AF gegeben haben. Vor Übernahme wurde AWN Antifouling Selbstpolierend PLUS aufgebracht.
Auf dem Foto AF_Schichten.jpg habe ich versucht die Schichten anzuschleifen.
AF_Schichten_.jpg
Mein Verdacht ist, dass das VC-TAR 2 in der Farbe weiß aufgetragen wurde. Eine wirklich schwarze Schicht konnte ich nicht erkennen.
abgezogen_geschliffen_.jpg
Auf einer Fläche habe ich das AF mit einem Spachtel abgeschoben. Auf dem Foto abgezogen_geschliffen.jpg ist die runde Fläche mit 240er Papier von Hand etwas geschliffen und mit Aceton abgewischt. Weiterhin ist diese feste weiße Schicht mit einer Kante gegenüber dem blauen Wasserpass erhöht abgesetzt. Ist noch eine andere Methode nötig, um festzustellen, ob ich mit der beschriebenen Bearbeitung (Abziehen u. 240er-Schleifen) auf VC-TAR 2 oder das Gelcoat komme?
Soweit ich Deine Beiträge im Forum verstanden habe, könnte auf eine funktionsfähige Schicht VC-TAR 2 direkt Marine 470 PVC-Vinyl aufgetragen werden. Richtig?
Wie weit müsste ich das VC-TAR 2 reinigen? Bei meinen Test ist eine hellbläuliche Färbung noch vorhanden. Ich hatte allerdings kein Wasser oder gar Kärcher, um vor dem Schleifen/Aceton zu waschen. Darf das Tuch mit Aceton sich am Ende noch leicht blau färben?
Sollte es Stellen geben, bei denen das VC-TAR 2 gespachtelt werden muss (keine Osmoseschäden), kann Epoxid-Feinspachtel verwendet werden. Nach Schleifen kann direkt Marine 470 PVC-Vinyl aufgetragen werden?
Stellen am Kiel, bei denen Rost durchs Gelcoat/VC-TAR2 bricht bzw. Gelcoat/VC-TAR2 sich abhebt, mit groben Schleifer (Flex) abschleifen. Dann kann direkt Marine 470 PVC-Vinyl aufgetragen werden? Könnte - primär aus optischen Gründen - direkt auf das Eisen mit Epoxid-Feinspachtel auf das Niveau von Gelcoat/VC-TAR2 aufgefüllt werden?
Wenn das angedachte Vorgehen Chancen auf Erfolg hat, würde ich das gesamte AF runterholen und die Fläche vorbereiten, in der Hoffnung, dass sich dann nicht noch irgendwelche Probleme im Untergrund zeigen, auf die es bisher allerdings für mich keine Hinweise gibt.
Saildrive_.jpg
Eine Frage wäre noch, ob ich beim Saildrive auch davon ausgehen kann, dass dort VC-TAR 2 unter dem AF ist? Oder muss ich da beim Entfernen des AF besonders vorsichtig sein, um die Beschichtung des Saildrives nicht zu beschädigen?
Zum AF noch die Frage, ist Marine 522 AF-ECOSHIP SIGNALBLAU geeignet, um im Winter am Land zu stehen? Und könnte ich das Marine 522 AF-ECOSHIP SIGNALBLAU später, wenn das Schiff an die Ostsee/Brackwasser soll, einfach mit Marine 522 AF-LF überstreichen?
Ich würde mich sehr über Deine Einschätzung freuen.
Viele Grüße Uli
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