Bewuchsschutz für den Bodensee

[Kreiseltauch]

Hallo Zusammen
ich habe letzte Saison erstmalig die ganze Saison im Bodensee in Lindau gelegen. Mein Motorboot (Gleiter max 60km/h) hat bisher kein AF. Der Bewuchs (braun-Grün) war nicht sehr ausgeprägt und konnte mit Oxalsäure gut entfernt werden. Zu schaffen gemacht hat mir die ausgeprägte Kalkschicht und sehr viele schwarze nestförmig angeordnete kleine Punkte (keine Ahnung was das ist), daran hab ich zwei volle Tage gearbeitet bis der Unterwasserbereich wieder sauber und glatt war. Am Antrieb und auf der Oberseite der Trimmklappen waren Muscheln, aber nicht sehr viele. Die konten relativ einfach mit dem Kärcher und manuell durch ein bischen schaben und kratzen mit einem weichen Kunststoffschaber innerhalb kurzer Zeit entfernt werden.

Da ich keine Lust habe jedes Jahr diese mühevolle Arbeit zu wiederholen denke ich über Bewuchsschutz nach. Was könnt ihr mir empfehlen

Gruss Peter

[ADMIN]

AW: Bewuchsschutz für den Bodensee

Hallo Peter,
bei der Beschreibung bin ich mir nicht sicher ob wirklich ein Antifouling erforderlich ist. Ich nehme an, es ist bei der Geschwindigkeit ein kleineres Boot das sich leicht slippen lässt. Der Bewuchs dauert ca. 8 Wochen im Wasser, bis der verfestigt, so dass ein einfetten mit einen Heißlagerfett oder Wasserpumpenfett eine Reinigung erheblich erleichtern würde. Wenn sich am Boot eine Kalkschicht bildet, dann lässt das lange Ruhezeiten vermuten, die bei Fahrt nicht mehr abgewaschen werden. In der Regel werden bei solchen Booten PTFE-Antifoulings wie z.B. VC17m verwendet, das Antihafteigenschaften hat. Wir wissen aber, vom Bodensee-Yachtverband, dass Antihafteigenschaften für den Boddensee nicht genügen, da wir es dort zunehmend mit tierischen Bewuchs zu tun haben der auf PTFE oder VC17m verfestigt, wenn die Boote zu wenig bewegt werden.

Eine Lösung wäre: Wasserpass festlegen, mit 200 Körnung mit der Hand Unterwasserschiff leicht anschleifen, mit 99,5% Aceton 2-3 mal reinigen um die Paraffine zu beseitigen, 1 x mit Marine 470 PVC-Vinyl streichen und darauf 2 Lagen Marine M22 Ecoship.
Aber auch Antifoulings erfordern eine Aktivität, da durch das Abschleifen im Wasser die Biozide frei gesetzt werden. Werden Boote zu wenig bewegt, dann kann es bei tierischen Bewuchs auch bei Antifoulings zu einer Verfestigungen von tierischen Bewuchs kommen. Sicherlich wird sich aber der Zustand erheblich verbessern.

Grüße Friedrich

[Kreiseltauch]

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Hallo Friedrich
Nein es ist kein kleines Boot, es ist knapp 9m und 4 to. schwer. Bewegt wird es nahezu an jedem Wochenende so etwa 1-3 Stunden am WE

[ADMIN]

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Hallo Peter,
alles klar, da macht natürlich ein Antifoulinganstrich Sinn und es sollte auf keinen Fall PTFE verwendet werden. So wie beschrieben, Marine 470 Sealer in der Farbe rotbraun 1 x, Antifouling Farbe Schwarz 2 x und den Wasserpass wegen der Reinigung bei Verschmutzung 3 x, der Z-Antrieb wird genauso behandelt. Eine Elektrolyse bei Aluminium bzw. Silumin ist beim Antifouling nicht zu befürchten, da das Ecoship kein Kupfer - sondern Kupfer(I)oxide enthält was ein elektrischer Halbleiter ist.
Gruss Friedrich

[Kreiseltauch]

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Hallo Friedrich
im Datenblatt vom Sealer steht Haftvermittler auf Antifoulings und Epoxy. Heißt das das ich nach dem Schleifen noch VC TAR oder ähnliches aufbringen muss ?

[ADMIN]

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VCTar2 ist ein Haftvermittler für PTFE - Teflon-Antifoulings wie z.B. VC17m. VCTar 2 wird auch noch von Händlern oder Verkäufern als Osmoseschutz vermittelt, obwohl der noch nicht erfunden wurde. Nur solche VC- Antifoulings sind für Trailerboote, kurze Wasserliegezeiten und hoher Aktivität bestimmt und schützen nicht vor tierischen Bewuchs.
Wenn der Gelcoat nicht beschädigt ist, der Untergrund fest ist, dann wird geglättet so dass wir wieder eine saubere Fläche haben, den Primer als Versiegelung und Haftvermittler, dann das Antifouling.
Gruss Friedrich

[Kreiseltauch]

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geglättet heißt mit 200er Schleifpapier angeschliffen ?

[ADMIN]

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geglättet heißt mit 200er Schleifpapier angeschliffen ?

180 - 200 Körnung

[Kreiseltauch]

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Ich hole diesen Thread nochmal hoch.
Leider bin ich vor dieser Saison noch nicht dazu gekommen mein Boot mit AF zu beschichten. Nun liegt das Boot seit Ende April in Lindau im Wasser und der Bewuchs schon erheblich. Da ich ihn mit dem Fingernagel leicht entfernen kann möchte ich mich irgendwo im Flachwasser unters Boot legen und ihn mechanisch entfernen. Womit geht das am besten ? Normaler Schwamm klappt nicht, mit einem offenporigen etwas rauherem Schwamm geht es aber die gibt es ja nur ganz klein und ich weiß auch nicht ob das dem GfK gut tut

[ADMIN]

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Hallo Peter,
am besten funktioniert ein Stahl-Pfannenreiniger, nur bei der Bootsgröße wird das zur Dauerbeschäftigung. Bobby Schenk z.B. empfiehlt da einen Glieder-Schutzhandschuh zum abreiben, so wie den die Metzger verwenden um sich nicht zu verletzen. Am einfachsten geht das meiner Meinung immer noch mit einer breiten Spoachtel zum, abschaben. Di geringe mechanische Belastung muss ein GFK schon auhalten. Am besten funktioniert da immer noch eine grobe Edelkstahlwolle aus dem Farbenfachhandel.
Grüße Friedrich

[Kreiseltauch]

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Hallo Friedrich
Die Edelstahlwolle ist mir am sympatischsten, aber verkratze ich mir damit nicht das GfK ?

[ADMIN]

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Die Besonderheit der Stahlwolle ist, die kratzt nicht, sondern glättet. Also Kein Problem.
Gruß Friedrich