Überstreichen eines vorhandenen Antifouling

[wokri]

Hallo,

bei meinem Segelboot (GFK) wurde über "International Protect" das "Antifouling Sikkens Chlorrubber antifouling 2000" verwendet. Der Liegeplatz ist das Ijsselmeer in Holland (Liegt die meiste Zeit im Hafen in der Box). Mit welchem Weich-Antifouling sollte ich für die nächste Saison überstreichen?

Eventuell Antifouling C`s SP?

Welche Art von Vorbehandlung ist notwendig?

Danke,

[ADMIN]

AW: Überstreichen eines vorhandenen Antifouling

Hallo,
im Grunde ist es egal wenn das Boot in der Box liegt und kaum bewegt wird. Da es seit 2002 keine toxischen - (giftigen) Antifoulings mehr im Handel gibt, benötigt jedes Antifouling ob weich - hart - erodierend - selbstpolierend - selbstabschleifend eine Aktivität des Bootes damit Biozide frei gesetzt werden können. Auf Booten die nicht bewegt werden, wird sich immer Bewuchs bilden und wenn dieser nicht durch Fahrt oder Reinigung beseitigt wird, wird er auch verfestigen.

Auch wen wir in unser Antifouling noch so viele Biozide reinpacken, ändert das nichts an dem Problem.

Grüße Frriedrich

[wokri]

AW: Überstreichen eines vorhandenen Antifouling

Hallo,

das Boot wird c. 2 Monate von 6 Monaten bewegt. Mir geht es um folgendes:

- Welches Antifouling soll ich zum überstreichen verwenden, um Ablösung und Abschleifen jedes Jahr zu vermeiden (Schichtaufbau).
- Gibt es eventuell eines, dass zum Ende der Saison aufgetragen werden kann, oder geht dies nur kurz vor dem zu Wasser lassen?

Danke!

[ADMIN]

AW: Überstreichen eines vorhandenen Antifouling

Hallo,
das Chlorrubber von Sikkens ist ein einfaches biozidfreies Hart-Antifouling mit Dichlorfluanid, Standzeit 12 Monate für eine Saison das jedes Jahr erneuert werden muss.

Siehe Beschreibung

Damit kommt es zur weiteren Schichtstärkenanreicherung da nur das Dichlorfluanid ausgelaugt wird. Solche Beschichtungen fallen immer nach einigen Lagen ab, daher gehört solch eine Beschichtung auf kein Segelboot sondern für Boote die gertailert werden, kurze Wasserliegezeiten im Urlaub z.B. und im Folgejahr wird das Antifouling gründlich geschliffen so dass es weitgehend entfernt wurde und wird mit dem gleichen Produkt wieder überschichtet.

Unsere Antifoulings sind selbstabschleifend, haben einen Dockintervall von 12-14 Monaten je Anstrich, der sich bei Unterbrechung wie im Winterlager verlängert. Diese AF tragen sich selbst ab, werden immer dünner und es darf auch ohne anschleifen wieder überschichtet werden.

Bei der Erstanwendung ist ein Haftprimer PVC-Vinyl einmal nur erforderlich der dünn aufgetragen wird. Der Primer hat sogar eine Feuchtedichte, die einem Gelshild oder VCTar2 weit überlegen ist. Darauf werden dann in Ihren Fall 2 Lagen C`s Oceanic gestrichen was dann für die nächsten 3 Jahre in Ihren Fall locker reichen müsste. Nur wenn das Boot nicht bewegt wird dann bildet sich eine Schleimgrundlage, die im Herbst wenn das Boot aus dem Wasser kommt leicht abzukärchern ist.

Nur wenn der Untergrund lose ist, dann kann mit keinen noch so guten Primer nachträglich verfestigt werden.

Bestellungen erfolgen unter unseren Warenkorb
Produktdatenblätter zum ausdrucken sind dort mit hinterlegt.

Grüße Friedrich

[wokri]

AW: Überstreichen eines vorhandenen Antifouling

Kann das Chlorruberantifouling von Sikkens direkt mit Oceanic überstrichen werden, wenn die Beschichtung noch gut ist (keine Abblätterung) oder muss ein kompletter Neuaufbau vom Gelcoat aus erfolgen?

Danke,

[ADMIN]

AW: Überstreichen eines vorhandenen Antifouling

Bei einem Produktwechsel ist es grundsätzlich erforderlich einen Haftprimer vorher aufzutragen, da die 9 Hersteller von AF alle unterschiedliche Lösungsmittel verwenden. Die SPC-Antifoulings die wir anbieten sind Lösungsmittelarm, enthalten auf 2 Liter Volumen 2,4 Kg Dikupfer/Zink - ca. 9 x so viel wie ein Micron Extra von International und benötigen bei der Erstanwendung den PVC-Vinylprimer. Beim überschichten in 1-3 Jahren ist nur noch die Reinigung erforderlich und dürfen ohne anschleifen dann wieder überstrichen werden.

Grüße Friedrich

[wokri]

AW: Überstreichen eines vorhandenen Antifouling

Was heisst das konkret?:

-das Chlorruber Antifouling von Sikkens direkt mit SPC-Antifouling überstreichen, da dieses lösungsmittelarm ist
oder:
-das Chlorruber Antifouling von Sikkens direkt ohne Vorbehandlung mit PVC-Vinyl-Primer und anschliessend mit SPC-Antifouling überstreichen?

Danke!

[ADMIN]

AW: Überstreichen eines vorhandenen Antifouling

Das Chlorruber leicht anschleifen so dass alles sauber ist, eine dünne Lage PVC-Vinyl silbergrau - wirklich dünn aufrollen weil wir wollen die
Trägerkomponente nicht unnötig verstärken und darauf dann das C`s-Oceanic 2 Lagen bei Winterlagerliegeplatz, 3 Lagen wenn Dauerwasserliegeplatz wie z.B. im Mittelmeer. Das reicht dann bei einer Segelyacht locker die nächsten 3 Jahre.

Wenn in 3 Jahren wieder gestrichen wird (mit der Fellrolle), dann nur saubermachen und ohne anschleifen - ohne Primer überschichten. Diese Antifoulings benutzen ein Bisphenol(a)Epichlorhedrin mit einer gleichbleibenden Lechingrate, so dass der Bewuchsschutz für die ges. Dauer so lange noch AF auf dem Schiff ist auch konstant bleibt.

Grüße Friedrich

[wokri]

AW: Überstreichen eines vorhandenen Antifouling

Kann ich die Arbeiten am Ende der Saison (z.B. Oktober) nach dem Auswasseren durchführen, oder muss dies vor den Einwasseren bei Saisonbeginn erfolgen (z.B. April)?

Danke!

[ADMIN]

AW: Überstreichen eines vorhandenen Antifouling

Bei den C`s-Oceanic gibt es keine Vorgaben. Da darf der Wasserliegezeit beliebig oft unterbrochen werden. Es ist durchaus normal im Herbst zu streichen was wegen der Luftfeuchte auch besser ist und das Boot kommt im Frühjahr ins Wasser. Es macht auch nichts aus, wenn das Boot im Herbst aus dem Wasser kommt und wird im Frühjahr wieder gewässert, da der Anstrich ja mehrjährig ist. Auch wenn die Kiste mal 2 Jahre auf dem Lagerbock steht, hat das keinen Einfluss auf das Antifouling, da es nur im Wasser - Bewegung seine Wirkung entfalten kann.

Das einige was stören könnte wenn das Boot auf dem Lagerbock steht, wenn der Regen am Unterwasserschiff abläuft, dass die Regenspuren grau-weisse Flecken bilden, die aber im Wasser wieder verschwinden.

Friedrich

[wokri]

AW: Überstreichen eines vorhandenen Antifouling

Das Chlorruber leicht anschleifen so dass alles sauber ist, eine dünne Lage PVC-Vinyl silbergrau ...

Inwieweit ist hier tatsächlich ein anrauen/ anschleifen des Chlorruber Antifouling 2000 notwendig (Anrauen mit der Hand oder schleifen mit dem Schleifteller - 180 Körnung)?

Reicht eventuell auch der Hochdruckreiniger nach dem Kranen (so dass alles sauber ist, schafft der auch!)?

Danke!

[ADMIN]

AW: Überstreichen eines vorhandenen Antifouling

Wie beschrieben, saubermachen leicht anschleifen, es geht auch ein Edelstahl- Pfannenreiniger aus dem Haushalt. PVC-Venyl ist penetrierfähig und wird darauf die nächsten 20 Jahre haften wenn der Untergrund der Altbeschichtung nicht lose wird.

Frage: Willst Du streichen oder eine Doktorarbeit machen.

[wokri]

AW: Überstreichen eines vorhandenen Antifouling

Ich glaube den Anspruch auf eine Doktorarbeit hast Du mit Deiner Arbeit und Deinem sehr guten Forum und nicht ich. Ich versuche nur in der Vielfalt von Möglichkeiten und Unklarheiten die beste Verarbeitungsmethode herauszufinden (ist nicht einfach!)

Also meine Frage: Warum reicht das einfache Hochdruckreinigen nach dem Kranen nicht aus?

Vielen Dank!

[ADMIN]

AW: Überstreichen eines vorhandenen Antifouling

Danke für das Lob, das tut auch mal gut!
Es würde auch so halten ohne schleifen. Ich bin halt einer der so weit wie möglich jedes Risiko vermeiden möchte. Denn wenn das Zeug nicht hält, dann ist hinterher der Ärger groß. Ich halte es auch wichtig, dass der Wasserpass mit einen nassen Acetonlappen einfach leicht feucht abgewischt wird, nass und leicht damit nichts aklebt. Da im Wasserpassbereich immer im Wasser schwimmende Ölreste, Spülilaugenreste vom Nachbarn aufgenommen werden können, da viele Beschichtungen microporös sind, können Lösungsmittel mit solchen Resten reagieren und es gibt Blasen. Ich habe bis 2009 zwei Boote in der Adria betrieben und auch wegen Nachlässigkeit "- es geht schon" Lehrgeld bezahlt. Daher auch meine Pingelikeit manchmal weil ich weiß wie groß der Aufwand ist eine Woche lang ein Unterwasserschiff nur vom Altanstrich zu befreien, nur weil ich z.B. den Taupunkt auf dem jeder Hersteller hinweist nicht beachtet habe.

Alles klaro